【新年新氣象】
911 GT3 CUP賽車一直以來是Carrera Cup統規賽的專屬用車,也算是保時捷最入門的GT規格賽車,而在2021的Carrera Cup系列賽以及Mobil Supercar率先啟用後,保時捷在上周末的紐柏林四小時耐久賽也將911 GT3 CUP披掛上陣進行首度耐久賽事的測試,兩位本土車手Marco Holzer 、Uwe Alzen也以該賽車拿下總排名18名的成績。
賽車動力維持510匹輸出以及全新啟用的雙A臂前軸底盤,不過配合耐久賽需要加上了ABS、TC循跡兩套輔助系統,車頭新增一處小型進氣口來提升車頭導流與下壓力,另外則是針對懸吊阻尼、高壓充填式油箱以及對應嚴苛噪音限制的排氣系統做出調整,賽車也可使用合成燃料,並且也利用這次實戰測試確認整體賽車的油耗表現,能夠達到在單圈里程約25公里的紐柏林北賽道中完成八圈(200公里)才需進站加油的能力,對於未來更大量投入耐久賽事會是不錯的性能表現。
在發表首年供應了160輛賽車後,接下來廠方將預計提供300輛911 GT3 CUP,並讓這些客戶車隊自由選擇投入衝刺賽或是耐久賽事,而好搭檔Manthey Racing也正在開發專用飲水系統,提供更舒適的駕駛環境。
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同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅狂人日誌,也在其Youtube影片中提到,[狂人日誌] 在下著雨的五指,遇見紐柏林大師:Toyota GR Yaris與Toyota Yaris GRMN的鴨王之爭! *溫馨提醒 - 為增加良好的閱聽性 請開啟YT字幕功能喔* 關於暴力鴨在車壇裡所掀起的種種波瀾與不思議的事蹟,相信任何有密切在關注車壇動向的朋友們恐怕都已被爆量的開箱和媒...
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大改款的BMW M2 要來了!雖然新的2 Coupe造型有點抱歉,但小編相信M2會好很多的~
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Elon Musk表示這是一台原汁原味的Model S Plaid沒有經過任何改裝,之後還會針對空力套件、輕量化等升級再配上一對性能胎之後再次挑戰單圈紀錄!
【Porsche Taycan Turbo S 德哥試駕】:
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[狂人日誌] 在下著雨的五指,遇見紐柏林大師:Toyota GR Yaris與Toyota Yaris GRMN的鴨王之爭!
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關於暴力鴨在車壇裡所掀起的種種波瀾與不思議的事蹟,相信任何有密切在關注車壇動向的朋友們恐怕都已被爆量的開箱和媒體曝光給轟炸到有些麻痺 - 然而,或許是苦等不到交車的那一天到來與心理諸多的不平衡使然,當我興高采烈和癡漢分享總算等到了GR鴨、輪到我們試駕時,他老兄似乎一點都不感興趣?甚至再三強調GR Yaris根本不算真正的暴力鴨,聲稱自己有個比這架所謂“認證用”的量產公路賽車還要更激烈也更存粹的玩意兒?為了一探這滿口胡言的傢伙葫蘆裡賣的又是什麼藥,我決定...
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紐柏林自駕 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
#04:22 因拍攝時程關係,表格內185萬為預售價,正式售價於 8/3 公佈,為新台幣179萬元。
新在哪裡?
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車,不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件:鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎,針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱,可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油,即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器,避免離合器片磨損導致踏行程變化, 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動,具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配),支援 4 種模式,Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊,增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤
#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨
說起 Toyota 近年來的競技歷史,可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽,開啟 Gazoo 參與賽事的篇章,2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌,2017 年 GR 品牌正式誕生,同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍,在賽道創下佳績後,於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra,並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris,今年則推出 GR 86 小跑車,使 GR 名號更為響亮。
國內市場方面,總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌,2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車,今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業,引進單一編成,預售價新台幣 185 萬元起,30 輛的配額迅速訂購一空,魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間,和泰汽車選在 8/3 正式發表,建議售價為新台幣 179 萬元起,配額也提高至 80 輛。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75838
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紐柏林自駕 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳貼文
說到保時捷你會想到什麼呢?
是最受歡迎的豪華休旅之一Cayenne
還是紐柏林跑車最速單圈的911 GT2 RS?
今天的故事要回到保時捷這間公司的起源
他是特斯拉的祖師爺
影響將近一半歐洲汽車品牌
打造自己的跑車王國,最後卻淒涼的結束一生。
全新單元「汽車品牌人物傳記」
會用最有趣的方式說故事給你聽
00:06 影片來源:Porsche Youtube頻道
02:56 影片來源:Gogoro Taiwan Youtube頻道
10:55 影片來源:Uber Eats Youtube頻道
11:02 影片來源:整人專家 電影
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紐柏林自駕 在 想去德國紐柏林朝聖,請問一些相關問題... - Mobile01 的推薦與評價
玩了一陣子的GT5跑數百圈的紐柏林,一直想去德國親臨這個傳說中的綠色 ... 自駕去紐柏林賽道周邊、紐堡、LPG Go Kart體驗、以及紐柏林博物館參觀。 ... <看更多>
紐柏林自駕 在 [心得] 紐北自駕心得分享(文略長) PTT推薦- car 的推薦與評價
紐柏林 北側環道Nordschleife,別稱「綠色地獄」,相信對於愛車的人來說這個名詞肯定不陌生,這條全長20.8公里的賽道長久以來不但以高難度著稱, ... ... <看更多>
紐柏林自駕 在 [心得] 紐北自駕心得分享(文略長) - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
紐柏林北側環道Nordschleife,別稱「綠色地獄」,相信對於愛車的人來說這個名詞肯定
不陌生,這條全長20.8公里的賽道長久以來不但以高難度著稱,更是諸多車廠展示車輛性
能的兵家必爭之地。
我是在GT4中,因作為駕照的部分關卡首次認識了這條賽道,也正是因為它的高難度深深
吸引了我,極長的單圈距離在訓練遊玩時的專注力也能達到很好的功效,自此,只要有收
錄紐北的賽車遊戲或是模擬器我幾乎都會買來體驗看看,不過當中累積最多圈數的,還是
要屬GT系列(畢竟橫跨了GT4、5、6、Sport跟GT7),雖然沒有特地統計實際圈數,但破千
我想是基本的了。
想當然爾,鍵盤車手如我對於實際上去跑幾圈肯定是相當心癢的,於是趁著人剛好在歐洲
的時候,趁著今年的最後一天開放日,決定去一趟紐北朝聖,畢竟錯過這次要等明年三月
了。
紐北的開放日有分成兩種:Track Day跟Touristenfahrten,前者除了入場費用比較高以
外,還有車流管制避免賽道上有太多車輛,而後者基本上就是單向的無限速公路,各種千
奇百怪的車款都有可能出現。
1 ) 交通
我是從法蘭克福機場自駕過去,到紐北附近的住宿住一晚,隔天早上再去賽道,車程約16
1公里。
在機場租的車是手排的Fiat 500 Hybrid
#覺得不輸(X)
前往紐北當晚的高速公路是起霧的天氣,有些路段的能見度很低,真的怕。
順便分享一下這台車的油耗表現。
2 ) 住宿
紐北周遭有許多住宿可供選擇,我選的是這間Hotel am Tiergarten
這家住宿的一樓有一間義大利餐廳,由紐北女王的家族經營。
晚餐的牛排,還不錯。
3 ) 租車
基本上一般的租車公司是不會讓人把車子開下賽道的,萬一發生意外是沒有任何保險的,
所以我選擇在紐北附近的賽道租車公司另外租一台下場,除了有提供保險外,這些公司所
提供的車款也都經過相對應的改裝,比較安全。
把各大賽道租車的網站逛了一遍之後,我選擇的是RSR Nurburgring的Renault Clio RS22
0 Trophy,畢竟是初次下場,而且只是來體驗的,選台前驅的自排小車就好XD
記得在之前看別人寫的心得有提到有的租車公司會需要一筆金額不小的押金或保證金,在
寫信詢問RSR之後得到的回覆是他們公司只有特定的高階車款才需要約一萬到一萬五千歐
左右的保證金,如911 GT3或是Cayman GT4,其他車款都是不需要保證金的。
所以我的租車花費是六圈加上保險等額外項目共一千歐。
在下場前要聽一段約半小時的安全簡報。
簡報室裡面也擺了模擬器可以讓人臨時抱佛腳,軟體是Assetto Corsa,方向盤是Thrustm
aster T500RS。
RSR當天的car fleet
我租的Clio RS220
4 ) 心得
如同前面所述,公眾日的紐北基本上就是一條20公里長的無限速公路,所以良好的行車禮
儀對於安全的體驗相當重要,該讓車的時候就記得打方向燈靠右讓車,然後記得保守一點
開,提高容錯空間,畢竟在這裡大家往往不會記得你過彎多漂亮或是開多快,但一旦出意
外大家都會記得,而且還可能出現在YT上XD
很多租車公司也會要求第一次下場的客人要有租車公司的教練陪同,在教練的指示下先完
成第一圈,之後才能獨自下場
附上教練陪同的第一圈
https://youtu.be/UGI4pdEQxKQ
不過要注意一下陽光
有的路段真的亮到看不太到白線……記得帶墨鏡以備不時之需
實際下場跟遊戲最大的差別,除了過彎時的G力變化以外,我覺得更明顯的是高低差帶來
的影響,例如這個路段
在遊戲中開起來沒甚麼感覺,實際上在煞車時那種整個身體跟著被往前帶的感受是很強烈
的。
縱使在遊戲裡開過千百回,在第一圈時必須得說,當下的感受非常震撼,也開始思考房間
的螢幕是不是太小了一點(X),這20公里中幾乎沒有鬆懈,不管是注意前方的路線或是看
後照鏡注意後方是否有來車,每一圈回到大直線,看到Audi拱門時才有種終於能鬆一口氣
的感覺XD
最後附上自己開的另一圈當結尾,實際體感比影片看起來快一些,也許下次有機會帶自己
的安全帽跟go pro拍起來會更接近實際感受,不過我實際上也開得不快就是了,很多時候
連油門都沒有踩到底,畢竟第一次,而且車也不是自己的,真的怕,還是當作去逛街慢慢
開就好。
https://youtu.be/m48lUwXoILs
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問題
※ 編輯: jack18376 (31.52.219.204 英國), 11/25/2022 09:53:48
日是嚴禁右側超車的
※ 編輯: jack18376 (31.52.219.204 英國), 11/25/2022 10:10:18
※ 編輯: jack18376 (31.52.219.204 英國), 11/25/2022 10:21:34
續跑個四圈應該還是沒什麼問題的,隨時評估自身的狀態能否繼續負荷輕度賽道駕駛也是
很重要的!
※ 編輯: jack18376 (31.52.219.204 英國), 11/25/2022 10:29:52
規,超車只能從左側,不分左右彎,所以要是比較沒信心也可以等比較直線一點的路段再
超車,或者讓車方也可以選擇出彎之後再靠右讓車
尤其像遇到那種行動飄忽不定的,例如我最後一個影片中後段開始那台前方的golf,我自
己的選擇是乾脆跟在後面保持距離就好,不想勉強超車
是去逛街的
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