【新年新氣象】
911 GT3 CUP賽車一直以來是Carrera Cup統規賽的專屬用車,也算是保時捷最入門的GT規格賽車,而在2021的Carrera Cup系列賽以及Mobil Supercar率先啟用後,保時捷在上周末的紐柏林四小時耐久賽也將911 GT3 CUP披掛上陣進行首度耐久賽事的測試,兩位本土車手Marco Holzer 、Uwe Alzen也以該賽車拿下總排名18名的成績。
賽車動力維持510匹輸出以及全新啟用的雙A臂前軸底盤,不過配合耐久賽需要加上了ABS、TC循跡兩套輔助系統,車頭新增一處小型進氣口來提升車頭導流與下壓力,另外則是針對懸吊阻尼、高壓充填式油箱以及對應嚴苛噪音限制的排氣系統做出調整,賽車也可使用合成燃料,並且也利用這次實戰測試確認整體賽車的油耗表現,能夠達到在單圈里程約25公里的紐柏林北賽道中完成八圈(200公里)才需進站加油的能力,對於未來更大量投入耐久賽事會是不錯的性能表現。
在發表首年供應了160輛賽車後,接下來廠方將預計提供300輛911 GT3 CUP,並讓這些客戶車隊自由選擇投入衝刺賽或是耐久賽事,而好搭檔Manthey Racing也正在開發專用飲水系統,提供更舒適的駕駛環境。
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定排名,從來吃力不討好。誰做,誰被罵。
最近有個世界馬拉松賽道排行榜,一看就知大爭議。雖然,他們說是綜合了各樣條件,包括:平均完賽時間、醫護服務、報名費、當地住宿、環境質素、天氣......等。
且從81馬的名單挑出幾個(數字為排名):
1. 漢堡馬拉松
2. 維也納馬拉松
3. 克拉科夫馬拉松
10. 大阪馬拉松
11. 倫敦馬拉松
12. 北京馬拉松
22. 柏林馬拉松
39. 廣州馬拉松
49. 芝加哥馬拉松
52. 紐約馬拉松
54. 香港渣打馬拉松
61. 臺北馬拉松
68. 北海道馬拉松
81. 吉隆坡渣打馬拉松(榜尾)
完整排名在連結內可看到,看完不妨說說感想。
#跑過頭幾位的來說說是不是真有那麼好
#傳說中的最速柏林僅排22
#香港渣馬都唔算好魔鬼啫咁
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36歲的我,戰勝25歲的張嘉哲!
2019柏林馬拉松是我第二次參加,第一次是在2016年,此次也是台灣人在柏林馬拉松歷年來最快成績 02:17:10(總排54名)。過往這成績大約能落在20名上下,但因明年是奧運年的關係,世界各地的跑者們紛紛來到「世界最速賽道」,來拼成績達標或是搶積分排名。今年柏林馬近五萬人參賽,台灣人有661位,其中一位個頭嬌小的 曹純玉 Chun-Yu Tsao 在這次柏林馬的賽道上改寫了台灣女子馬拉松新紀錄!
世界六大馬的主辦方,就是大家熟悉的亞培,為全球醫療保健的領導者,領域橫跨營養品、奶粉、醫療器材、診斷設備及藥品,我相信大家一定不陌生。世界馬拉松大滿貫(Abbott World Marathon Majors,AbbottWMM)的六大賽事包含波士頓、紐約、芝加哥、柏林、倫敦與東京,都是跑者的夢想聖地,其中我已經跑過東京馬與柏林馬,這兩條偉大的航道!
目前奧運積分排名第80位已經是1110分(02:13:31),所以我希望透過柏林馬的平緩賽道、合適的溫濕度,透過賽道優勢讓自己目標能跑到02:14:xx,如此我才有信心在12月廣州馬(IAAF金標賽事)中跑出214並取得前12名積分,才有機會超越1110分。
前半程成績01:06:55自以為有機會能214,但後半程掉速01:10:15,最終以02:17:10拿下差強人意的1037分,但所幸後段緩下坡路段較多,加上七八月在日本、中國的高原訓練,打下良好的耐力基礎,後半程掉速維持在三分鐘差距,還算是感到些許滿意的地方。
此次參賽經驗,除了體能上要有充分準備外,並需要注意均衡攝取營養素。這次在賽前特別進行營養諮詢,並於訓練上使用有均衡營養素的亞培安素後,確實有感受到狀態變好,因為在賽前11天不小心得了腸胃型感冒,吐了一天、拉肚子三天,因無胃口飲食無法正常,一直擔心自己因腹瀉造成營養及蛋白質流失,但持續使用安素,訓練狀態並沒有受到影響,與以前同樣狀態比較起來令我感到非常驚訝。所以,對於不論是想運動、有運動習慣或是即將挑戰馬拉松的人,一定要記得補充均衡營養,才能維持活力與體力!
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※亞培安素為特殊營養品,使用前請諮詢醫師或營養師。
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