【別忘了還有GR86啊~】
一週內接連傳出Integra即將回歸,新世代Nissan Z正式發表的兩項好消息,各位車迷朋友是不是已經興奮到不小心忘記,最近其實還有另一款日系2+2後驅跑車正準備上市呢?為了不讓新一代GR86的鋒頭全被搶盡,豐田在昨日公布了更多關於這款小跑車的產品資訊,包括提供Track bRED、Halo White、Pavement Grey和Trueno Blue在內的七款車色選項,並按照配備規格的不同推出GR86和GR86 Premium兩款車型。其中,GR86 Premium將配置大鴨尾擾流翼、18吋鋁圈、Alancatara麂皮內裝和重低音效果更加出色的音響系統。這下再加上一台速霸陸BRZ的四選一局面,而你又會選擇跟誰一起同樂呢?
#Toyota #GR86
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推薦文章:
Toyota GR 86 改名換代
https://bit.ly/2W3RVRB
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網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅8891汽車,也在其Youtube影片中提到,在手排車越發勢微的現代,唯獨兩款車一枝獨秀,手排賣翻天之外二手價還居高不下,一是Toyota的86另一輛就是我們今天的主角Mazda的MX-5,究竟這輛敞篷小跑車有著什麼樣的魅力,能讓阿基拉棄所有便利科技於不顧,甚至願意為他的實用性平反?這集就讓我們一起來看看這輛讓阿基拉做夢也會笑的Mazda MX...
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補一篇今年1、2月普利司通RE004的試胎心得
這次是用家裡之前的TOYOTA 86做長測,輪胎規格225/45/R17
抓地力
一般山路小跑的抓地力算及格,遇到G值稍大或節奏較緊湊的彎會有尖叫聲,但不至於會因此失控,但遇到高速重煞,煞車距離比預期長一些,真的在跑山的時候,煞車距離不建議抓太短
濕地抓地力
下雨天最怕遇到積水或水灘影響輪胎抓地力,這段時間曾遇過下大雨開高速公路,過小水灘破水性還算不錯,高速變換車道也蠻穩定,但在極濕的路面上過彎,抓地力會明顯較不足,需要相對保守一些
胎噪
這款胎的胎噪在高速公路上比起其他街胎(例如PS4S)表現差不多,並沒有因為胎塊較大而產生煩人的胎噪
側向支撐性
RE004的胎壁較硬,山路小跑車頭指向性還不錯,也不會因胎壁太軟而側傾太大
舒適度
RE004雖為街胎,但可能因為胎壁較硬,所以當胎壓設定35,路面的跳動感會比較明顯,遇到較爛的路面,因為胎硬而產生的顛簸感也會更明顯,會略造成車上乘客的不舒適
結論
以街胎來說,抓地力表現足夠使用,雨天雖不比PS4S來的更貼地,卻也沒有到只能慢慢開,還是有一定程度的表現,如果覺得胎壁太硬,建議將胎壓放到32,可改善舒適度
整體來說,能夠代步兼具小跑山路,這個價位和CP值是OK的
#BRIDGESTONE #RE004
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2013 Toyota 86 2.0 Limited
新車價格等級126.9萬規格參考如下(配備以實車為準):
https://reurl.cc/0OQQ0K
7SRS ABS 防滑 恆溫 IKEY 定速 ISOFIX 影音
里程6.4萬KM 佐證附上
6X萬意者留言小編私您
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在手排車越發勢微的現代,唯獨兩款車一枝獨秀,手排賣翻天之外二手價還居高不下,一是Toyota的86另一輛就是我們今天的主角Mazda的MX-5,究竟這輛敞篷小跑車有著什麼樣的魅力,能讓阿基拉棄所有便利科技於不顧,甚至願意為他的實用性平反?這集就讓我們一起來看看這輛讓阿基拉做夢也會笑的Mazda MX-5!
Mazda MX-5詳細介紹
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8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你應該需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,不說空話,讓我們實話實說!
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捉對集評最大組,試車試到緊繃!8891創站十週年敬獻超級企畫,九輛當今最熱門的SUV正面對決,操控、空間、舒適、性能全方位揭露!從消費者的角度出發,用專業的經驗切入,搭配最詳盡數據分析,最猛最齊全的評比,就在這一集的"該怎麼選 x 超級測試"!
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同時為感謝一路支持我們的各位,我們也準備了百萬好車免費抽的活動,多款百萬名車,只要抽中我們就送!
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8891新車《該怎麼選?》單元每期會找出消費者觀點裡同質性高,容易產生糾結點的車款製作集評單元,不只是產品實力的比較,更會透過實際的體驗與對比之後,找出規格面無法判別的差異與糾結點,並且告訴大家,以你的需求,究竟該怎樣做出選擇!這裡一樣沒有業配,只有實話實說!
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TopGear 極速誌 2019全新系列《人生第一部車》
今集主角是豐田Spade,對於不少第一次買車的人來說,性價比十分重要,這部Toyota Spade屬市面上少有只售十多萬的車仔,細細粒的外形入面,設計和設備上花的心思,拍得住大部份日本MPV,載人載物以及收納空間都非常充足,更有不少Toyota Spade獨有的貼心細節。雖然Spade不似Sienta或Noah之類是七人車格局,但其座位的多變性和乘坐空間其實也不輸蝕。性能上,引擎和波箱屬全門日本車規格,對新手來說勝在泊位及視野均容易掌握。回想2015的TopGear Awards,編輯部把它選為全年Budget Car of the Year,就是看中了它的性價比夠高,比起市面上價錢相若的日本揭背車,其實用性更勝一籌。
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86全世界都公認是底盤略大於動力的一部車 國外的售價跟整體質感也勉強算取得平衡 只是如果由操駕經驗豐富 真正熟悉了解一輛汽車的技術規格及動態反應 ... <看更多>
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