姍姍來遲~
【Toyota RAV4 NA/Hybrid FWD 2019試駕:推薦油電前驅版】
先說聲抱歉,這次的影片在試駕Hybrid時,胸口麥克風的防風罩磨到安全帶,所以那段解說時不時會有卡卡卡莎莎莎的噪音,聽起來相當惱人,下次我會加強注意!真是辛苦大家的耳朵了。👂
RAV4的競爭力很強,如果讓我選擇,當然首推Hybrid車型;至於要不要四驅系統,應該就是看荷包胖瘦的問題了。原則來說,二驅車在台灣應該很夠用了。
就ACC來說,沒有全速域真的很可惜,如果有試過全速域的跟車系統,不曉得您會不會跟我有一樣的感覺,就是-「還真的挺神的」。簡單一句話就是爽度很高。
最後,還是很抱怨那個聲控麥克風跟GPS天線,為什麼這個沒有審美觀念的擺法會出現在車艙呢?
ps.片中提到Drive+ Connect智聯車載系統,「如果手機沒訊號也等於沒用」,這句話要表達的是「如果收不到手機訊號,這套系統就無效了」!這裏不是說這套系統是用手機藍牙分享連接來上網的。(我的表達有問題,會誤導理解,抱歉~)
它的系統是吃「中華電信的4G」訊號,如果收不到這個訊號,車聯系統就無效了。
而買車之後,如搭配這套系統,和泰跟中華電信的協議是「內建SIM卡可以四年免費上網使用系統」(但不可以分享出來當成熱點),但四年之後又會如何?目前尚不得而知。
影片裡面的段落如下,大家可以撿自己喜歡的來看:
推薦:https://youtu.be/Xfll-uVA3XM?t=0m26s
外觀:https://youtu.be/Xfll-uVA3XM?t=9m17s
內裝:https://youtu.be/Xfll-uVA3XM?t=16m50s
試駕:https://youtu.be/Xfll-uVA3XM?t=27m48s
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5G賦予汽車的感知能力,開啟車聯網商業模式新局
by
曾靉 2018.03.30
自駕車的關鍵,在於智慧與即時的感知傳輸,5G對汽車產業帶來的顛覆不僅止於技術,而是商業模式的升級,得以重新想像「共享」與「無人」的汽車產業未來。
今年2月,韓國SK電信(SK Telecom)與韓國運輸安全管理局合作,成功在5G網路的支援下,完成兩輛自動駕駛車的試行。這兩輛自駕車行駛了近2公里的路程,路途中,它們能交換即時的路況資訊、與周遭的車輛保持適當距離;另外,也能感知外在環境、躲避路上的障礙物,甚至能夠在前方突然出現人類模型時自行停車。
「我們的目標不是製造獨立自主的汽車,而是將汽車與其他汽機車和行人連接起來,最終使未來的交通不再需要交通號誌燈。」SK電信指出,2019年預計將在主要高速公路推出這種自動駕駛服務,未來要進一步擴展到街道。
這是全球第一個透過5G網路試行自駕車的案例,過去兩年,自駕車的測試在全世界早已方興未艾,各地都有自駕車上路。在行動通訊產業,汽車更幾乎取代智慧型手機,成為新一波鎂光燈焦點,根據研調機構Strategy Analytics預計,到了2025年將有3.82億台互連車輛,龐大的數量意味著同樣龐大的產值,這解釋了為何現階段從上游的通訊廠商、晶片商,再到傳統車廠、營運商甚至網路服務商,幾乎沒有人不談車聯網,以及最終自駕車將如何影響生活。
5G讓汽車更「聰明」,智慧、即時是兩大關鍵
事實上,汽車產業的變革往往跟通訊系統的演進脫不了關係。目前,車聯網的關鍵通訊網路可分作V2V(車對車)、V2I(車對基礎設施)、V2P(車對行人)、V2N(車對網路)四種,若說車載作業系統是汽車的大腦,那可擴充連接性的通訊網路就像大動脈一般舉足輕重,賦予汽車「感知」能力。
要在這樣的感知能力中實踐「自駕車」,「智慧」與「即時」是兩大關鍵詞。舉例來說,自駕車倚賴高精度的圖資反饋與即時更新,必須具備高精度的座標、道路路標、周邊物件等資訊,再同時透過雲端即時更新路況、障礙物、道路維修等即時動態路況,緊接著人工智慧的角色也跟著進來,需結合車輛感測器所偵測到的周邊資訊、以及遠方的即時路況資訊後,將各種資訊進行彙整、運算分析,最後才能做出正確的駕駛決策。
在這一連串的過程中,可預期的是會需要龐大的數據運算能力,根據英特爾預估,伴隨自駕車所產生的資料浪潮,預計將在2020年達到每天約4TB的資料量,這是過去4G網路所做不到,但在5G大頻寬、低延遲的通訊特性下可以做到的,可望進一步提升自駕車的穩定性及推動商業化普及。為因應愈來愈多的數據流,現階段的車聯網廠商也開始布局邊緣運算(Edge Computing)技術,將傳統的雲端運算架構,轉至提升邊緣端的數據與資料處理能力。
或許五年後當你開車上路時會是這種場景:你的車子將提前告訴你前方的交通資訊、自動與周遭的車輛交換信號,在你行經路口時,提醒你前方將有來車經過;在危急時刻協助你做更好、更迅速的判斷,如同除了你之外的第二個駕駛。
催生「共享」+「無人」的新商業模式?
5G即將在2020年邁入商轉,研調機構IHS Markit就預估,2035年5G將為全球經濟創造12.3兆美元的產值,其中汽車產業就創造2.4兆美元,幾乎占5G對全球經濟影響力預估值的五分之一。未來,車聯網與自駕車將因5G迎來黃金發展期。而現階段,除了持續布局技術端,也可以看到廠商開始思索新的商業模式,比如說:我們到底為什麼需要一輛自駕車?
日本車廠豐田(Toyota)給出的答案還算新穎。豐田在今年1月的消費性電子大展(CES)上,就展示了一個名為「e-Palette」的自駕車商用平台,能讓自駕車依照業者的需求,自行選擇適合安裝的系統及車隊管理工具,目前,平台合作的業者已包括Uber、滴滴出行、亞馬遜、必勝客等等,計畫在2020年東京奧運時試行,這意味著除了接駁用途之外,未來自駕車也許還可以搖身一變,成為配送物流車、行動旅館、商店甚至披薩店。
下一步,還可能是共享服務的再升級。目前的共享汽車服務,已經累積了大量的載客數據,可以在適當的時間到達有乘車需求的區域,而隨著自駕車趨勢崛起,未來購買汽車的人數除了會因此下降,也間接推升對於共享車輛服務的需求。資誠聯合會計師事務所在《2018全球汽車產業未來趨勢報告》中便指出,全球汽車產業將在2030年面臨重大的改變,屆時將有40%的駕駛里程會透過自駕車完成、超過三分之一會來自共享汽車。
今年3月,日產汽車(NISSAN)就與日本三菱汽車、法國車廠雷諾以及中國最大叫車服務業者滴滴出行合作,開始測試一項自動駕駛共享乘車服務「Easy Ride」,除了自動駕駛之外,甚至還會推薦乘客餐廳。可以說,未來5G為汽車產業所帶來的顛覆,不僅止於技術上,也將是商業模式的升級。
車聯網的三大亮點
讓連網更安全:低遲延、高傳輸速率,增加車輛連網服務的穩定性。
讓自駕車更聰明:結合更好的人工智慧數據分析,做出正確的駕駛決策。
商業模式升級:催生「自駕車」結合「共享服務」商機。
資料來源:https://www.bnext.com.tw/artic…/48677/5g-internet-of-vehicle
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它的系統是吃「中華電信的4G」訊號,如果收不到這個訊號,車聯系統就無效了。
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影片裡面的段落如下,大家可以撿自己喜歡的來看:
推薦:https://youtu.be/Xfll-uVA3XM?t=0m26s
外觀:https://youtu.be/Xfll-uVA3XM?t=9m17s
內裝:https://youtu.be/Xfll-uVA3XM?t=16m50s
試駕:https://youtu.be/Xfll-uVA3XM?t=27m48s
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
toyota 4g智聯車載系統 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳貼文
RAV4
原意為休閒x動感x四驅
讓駕駛與乘坐者在移動的過程中
有很舒適的乘坐體驗
然而TNGA工藝的到來
第五代RAV4元素變為
強悍x細膩x四驅
如此嶄新的車款
也讓我們雙廖冠軍嶄新出擊
透過雙廖鉅細靡遺的解說
來認識新的RAV4吧
*試駕車款皆選配智聯車載系統4G旗艦版
RAV4編成及售價
2.0豪華92.5萬
2.0尊爵100.9萬
2.0旗艦104.9萬(本次試駕車-白)
2.5 Adventure 4WD 120.9萬
2.5 Hybrid旗艦113.9萬(本次試駕車-藍)
2.5 Hybrid旗艦4WD 124.9萬
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toyota 4g智聯車載系統 在 [新聞] 中華電信與和泰汽車合作提供優質車聯網- 看板car 的推薦與評價
原文連結:https://bit.ly/2TjyMsU
原文內容:
中華電信大舉投入物聯網市場多年,今(4)日更進一步宣布,與國內汽車龍頭和泰汽車合
作,透過搭載中華電信4G網路的「TOYOTA Drive+ Connect 智聯車載系統」,提供車主最
優質、即時且多元應用的車聯網服務,該智聯車載系統將率先導入2019 All New RAV4車
款使用,未來並陸續引入其他暢銷車款。中華電信除車聯網跨界合作外,並持續深耕智慧
城市、智慧農業、智慧交通等產業應用,積極打造物聯網完整生態圈。
強強聯手,提供最佳連網體驗與豐富車聯網服務
中華電信行動網路涵蓋最廣、基地台最多,4G網路品質並已多次獲官方及國際肯
定,本次布局智慧車聯前裝市場,搭配勤崴國際豐富的車聯網平台研發經驗,與和泰汽車
合作提供「TOYOTA Drive+ Connect 智聯車載系統」,方便車主很容易進行即時路況、最
佳導航路徑、停車位、一鍵救援、即時天氣、即時油價及愛車保養資訊查詢與預約等服務
。同時搭配Drive+ 專屬APP還可即時查詢愛車位置,當車輛顯示異常移位時,立即啟動追
蹤模式,使用上更安心、有保障。
「TOYOTA Drive+ Connect 智聯車載系統」並整合中華電信CMP(Connectivity
Management Platform)行動物聯網連線管理平台,提供車機出廠前完整的行動連網測試與
管理,讓車主免申請即可享受高速的中華電信4G網路及車聯網服務。
中華電信攜手合作夥伴積極發展車聯網產業
中華電信身為全方位資通訊領導企業,藉由優質的行動網路服務、集團資源及研發技術,
深耕車聯網垂直產業,除了與和泰汽車聯手打造智聯車載系統外,另積極開發車聯網後裝
市場,透過勤崴國際之高精細的3D圖資、即時交通大數據及智能化導航功能,發展4G行動
連網車機,進攻汽車百貨零售通路,提供車主多元車載應用服務。
中華電信樂見「TOYOTA Drive+ Connect 智聯車載系統」的成功,也期盼攜手更多合作夥
伴,持續深耕車聯網,要將車與人、車與車、車與環境緊密的連結起來,建構國內車聯網
加值服務產業鏈,共創車聯網的新未來!
心得/說明:Toyota有了這個東西後感覺科技感十足,相信以後的應用也會越來越多,
使用的門號如果可以像Apple Watch一樣用esim的服務是比較好的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.217.244
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551686190.A.F31.html
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