各位觀眾!Altis Hybrid試駕來了!
今天試駕的人是對Altis撩若指掌的運將,每天都跟車子相處8小時的計程車運將,相信他的體驗會更貼近一般人的需求。
偷偷告訴大家,這名運將,私下可是知名輪胎達人,對車子的要求絕對不低,一起來看看他如何評價這台Altis Hybrid吧!
【型男計程車運將的親身體驗!Toyota Corolla Altis 1.8 Hybrid 試駕(影音)】
https://auto.ltn.com.tw/news/12248/4
#Altis #Hybrid #Toyota #運將 #油電混合
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅小新新講,也在其Youtube影片中提到,#副廠盲區偵測請看說明 #altis #車主分享 #focus #mazda3 #TOYOTA #油電 #SONY 很多朋友抱怨原廠沒有配備盲點偵測,Sillen哥找了一下其實可以外廠裝配,有一家的評價好像不錯,如果有興趣可以參考看看,有安裝的新友們再分享一下使用心得,造福更多車友!連結如下: ht...
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toyota油電車評價 在 山路·痴·漢 Facebook 的精選貼文
因為上週參加了C Class的公辦小改款試駕
回來以後趁著記憶猶新的時候
開了幾天的F31 340i Touring 代步
也感受到了雙B兩者設計對車完全不同出發點的地方
W205 自2014年上市一般對他的評價都是操控大有進步
而F30世代的三系列則大多被批評越往舒適化靠攏
少了舊有BMW的直接回饋
看了以上的敘述
似乎一消一長之下
兩者之間的操控似乎變得伯仲之間?
但經過我這一週的駕駛
W205哪種以輕鬆開為導向的設計
在一般消費者心中是很容易拿到高分的
精緻的內裝氛圍 良好的隔音
小改款後變得十分絢麗的儀表板(喜歡不喜歡留待各位評論)
在日月潭環潭公路呸了W205 C300 Sedan 一整夜後
我發現當你覺得7分力的W205整體動態很不錯時
想要再把他往下Push時
一切都變調了
前輪開始撐不住 往彎外推
更遑論我進了系統終於找到關閉循跡的方法後(他沒有一個按鈕可以讓你直接關閉循跡..)
整台車的彎道表現變的十分奇怪
避震器彈跳跟貼地性大幅下滑的動態會讓你不自覺想要收油了
把循跡恢復以及速度下降後 他又變回那個和藹可親的樣子
而F31 340i Touring就不是那麼一回事了
BMW 什麼設定都還是重手不少
壓過任何東西的回饋還是勝過W205好幾條街
那種過彎給你的信心跟協調感
一對照之下更為明顯
速度越快信心也等比增加
各種駕駛模式下F31的變化也非常明顯
Comfort sport sport+都很鮮明
在同一個世代裡面比較
F31仍然是不辱Ultimate Driving Machine的Slogan
把開車這件事擺到第一位
當然 青菜蘿蔔各有各的好
車當然不是只有拿來胚車的功能
你問我在上班塞下班也塞的路況時
我想我會選擇開我的Toyota Prius C出門
車小好鑽 油耗超狂
市區跟人卡位搶道也不心疼
車沒有十全十美的
顧此則失彼
唯一的解決方法
就是
多買幾部車吧
#2015PriusC欲購從速
#塞車時就看我油電表演
#準備一台代步車是延續汽車熱情的方法
#我大牛頭牌神車誰敢嘴
toyota油電車評價 在 小新新講 Youtube 的最佳貼文
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Prius C從2012年登場到前陣子才剛揭曉的2020年式車型,7年多來除了部分內裝的小改,基本上可以說是始終如一,但這麼輛數年如一日的油電小車在市場上的銷量卻能屹立不搖,究竟是什麼樣的魔力能讓他能如此任性?難道這輛油電小車除了買菜代步之外還有著不為人知的特長嗎?就讓阿基拉來告訴你吧!
Prius C詳細介紹:
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所以不省油, 就沒必要買油電了, 其實不然, TOYOTA的油電省油的原因是阿金森循環引擎與電動馬達的 ... ... <看更多>
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在台灣,有分成油電盲跟油電迷
油電盲不喜歡油電車的原因是二手價不好、電池很貴……等因素
而油電迷的話,很多開過油電車的都會說回不去(開汽油車)、保養便宜、非常安靜……
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為何油電車在台灣的評價是兩極化呢?
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以後沒傳統汽油車可開,油電車應該只會更普遍吧
汽油車你以為有一好就沒兩好?
※ 編輯: Lumia1320 (223.141.93.65), 05/26/2019 16:03:10
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