說到 #低生育率 的戰犯,其實抓都抓不完
建商老闆政府、照三餐關心進度的父母
以及今天要講的遺珠── #天氣
現在有許多科學家都在研究全球暖化
對人類生心理或行為模式產生了什麼影響
而最近就有研究注意到,氣候暖化
已經開始改變人們的 #生殖策略
他們發現,在考慮要不要生的時候
人們普遍會擔心三個 #大環境 因素
恐讓孩子開局就抽到慘烈超難地獄模式:
前兩個是自然資源稀缺及人口過剩
第三則是 #氣候變化 帶來的災害
如果把孩子生在這樣惡劣的環境
多數人都會覺得對不起自己的 #良心
但弔詭的是,他們同時也會期待後代子孫
可以更加瞭解氣候變化問題
並且對改善環境付出努力
──畢竟 #氣候暖化 問題
在我們這一代恐怕是無解了
雖然對大環境依舊有著滿滿的無力
但不希望地球環境越變越糟的焦慮感
也紛紛在不同領域上催化出些許改變
例如為了在交通上緩解高碳排,以自行減量
或抵換方式實現零碳排的「#碳中和」概念
就讓電動車車款雨後春筍百花齊放
但研究顯示,若以台灣現行能源結構
有近 8 成都是高碳排的火力發電前提下
全面轉換成純電車所暴增的 #充電需求
反而可能加劇碳汙染影響,這樣看來
交通全面純電化目前恐怕很難實現
如果再加上車價及里程續航等實務面考量
油電或 #PHEV 插電式油電車會是個好選擇
所以如果你是個最近剛好要買車的環保仔
真的可以考慮一下 TOYOTA PRIUS PHV
都會純電、長程油電,讓里程焦慮再見!
每公升 109.9 公里的超優異油耗
是你節能減碳的良心首選!
#怪奇事物所✕#TOYOTA
#怪奇冷知識705
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅Driver's High Channel,也在其Youtube影片中提到,アウトランダーPHEV チャンネル登録はこちらから https://goo.gl/cgGfrK Twitterはこちらから https://twitter.com/K_Gachapiso スペック 【エンジン】2.4L MIVEC エンジン 【総排気量】2.359L 【最高出力】94kW(128...
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phev充電方式 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的精選貼文
#無線充電 #AirFuel #智慧城市 #汽車電子 #汽車無線充電WEVC
#汽車開發平台ADP #混合動力車PHEV #純電動車EV
【AirFuel 無線充電模組正式量產】
無線充電技術的競爭漸趨白熱化!在 WPC (無線充電聯盟) Qi 標準搶先商品化後,由高通 (Qualcomm) 所主導的 AirFuel 規格,無線充電模組亦於今年下半年在台灣量產,並獲近年人口移入居六都之冠的桃園市率先全球採用。
Airfuel 聯盟現已有超過 170 個會員,技術上擁有兩大優勢:一是磁共振充電背板不受材質限制,即使金屬也能順利穿透,讓代工廠得以將金屬機體和無線充電器結合;二是 6.78MHz 的操作頻段位於 ISM 通用範圍,為國際電信聯盟 (ITU) 所認可,無合法性爭議。Airfuel 可在指定充電範圍內提供多個裝置同時充電,且擺放方式更自由;有別於感應式技術須緊貼充電板才能充電,磁共振發射器能直接裝設在桌面下方,不需挖洞破壞,不僅更加美觀、也大幅降低佈建成本。
此外,高通對於汽車市場的動作愈見積極,從日前收購恩智浦 (NXP) 的消息就可見端倪,將一舉吃下連同早先飛思卡爾 (Freescale) 在車用微控制器 (MCU) 的勝果。事實上,高通在高功率耕耘有成,不久前與汽車座椅與電子系統供應商 Lear 簽訂電動汽車無線充電 (WEVC) 商用授權協議;Lear 透過支付專利許可費用,將高通 Halo WEVC 技術應用於旗下產品,支援插電式混合動力汽車 (PHEV) 與純電動汽車 (EV) 商用,並與 Google 合力將 Android 系統導入汽車應用。
順帶一提的是,台灣的新創企業活力令人驚豔,公司成立約一年的興澄公司 (NewVastek) 已成為亞洲首家率先通過 TTA (電信技術協會) FCC/CE 安規測試和 AirFuel 聯盟認證的模組廠商,用實際作為破除先前對手陣營詬病 AirFuel 尚未有商品化能力的說法;更在取得高通支援之餘,發揮創新實力、順勢將研發成果反向置入高通的參考設計中。另一合作夥伴禾力科技,亦在成立不到一年的光景,即在台灣北、中、南已佈建八十多個充電據點,未來更擬進一步放眼亞洲市場。
延伸閱讀:
《高通、興澄、禾力科技聯手將桃園變身智慧城市》
http://compotechasia.com/a/celue___/2016/1014/33746.html
(點擊內文標題即可閱讀全文)
#高通Qualcomm #WiPower #Snapdragon 821/820/810/808 #Snapdragon820A #Snapdragon602A #興澄 #禾力科技
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スペック
【エンジン】2.4L MIVEC エンジン
【総排気量】2.359L
【最高出力】94kW(128PS)/4,500rpm
【最大トルク】199N•m(20.3kgf•m)/4,500rpm
【モーター】
【前】
【最高出力】60kW(82PS)
【最大トルク】137N•m(14.0kgf•m)
【後】
【最高出力】70kW(95PS)
【最大トルク】195N•m(19.9kgf•m)
【ハイブリッド燃料消費率】
【JC-08】18.6km/L
【WLTC】16.4km/L
【WLTC-L(市街地モード)】15.4km/L
【WLTC-M(郊外モード)】16.8km/L
【WLTC-H(高速モード)】16.8km/L
【充電電力使用時走行距離】
【JC-08】65.0km
【WLTC】57.6km
【EV走行換算距離】
【JC-08】65.0km
【WLTC】57.6km
【電力消費率】
【JC-08】5.55km/kWh
【WLTC】4.68km/kWh
【燃料】無鉛レギュラーガソリン
【タンク容量】45L
【駆動方式】4WD
【トランスミッション】----
【価格】¥4,182,840~(オプション除く)
#アウトランダーPHEV #三菱自動車 #試乗動画
phev充電方式 在 LOVECARS!TV! Youtube 的精選貼文
ボルボのミドルクラスワゴンであるV60の頂点に位置するモデルがV60 T6 AWD。このモデルはフロントをエンジン+モーターで、リアをモーターで駆動する「ツインエンジン」と呼ばれる駆動方式を持っているのが特徴だ。
プラグからの充電も可能なプラグインハイブリッドで、バッテリーだけで約40km程度の走行も可能となっている。
今回はそんなV60 T6の内外装をじっくりと見てみた。ここ数年のボルボはデザインが圧倒的に優れており、北欧デザインの良さと先進性を併せ持った圧倒的センスの良さもウリのひとつとなっている。
#ボルボ #VOLVO #PHEV
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【エンジン】2.4L MIVEC エンジン
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【最大トルク】199N•m(20.3kgf•m)/4,500rpm
【モーター】
【前】
【最高出力】60kW(82PS)
【最大トルク】137N•m(14.0kgf•m)
【後】
【最高出力】70kW(95PS)
【最大トルク】195N•m(19.9kgf•m)
【ハイブリッド燃料消費率】
【JC-08】18.6km/L
【WLTC】16.4km/L
【WLTC-L(市街地モード)】15.4km/L
【WLTC-M(郊外モード)】16.8km/L
【WLTC-H(高速モード)】16.8km/L
【充電電力使用時走行距離】
【JC-08】65.0km
【WLTC】57.6km
【EV走行換算距離】
【JC-08】65.0km
【WLTC】57.6km
【電力消費率】
【JC-08】5.55km/kWh
【WLTC】4.68km/kWh
【燃料】無鉛レギュラーガソリン
【タンク容量】45L
【駆動方式】4WD
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【価格】¥4,182,840~(テスト車)
#試乗動画 #アウトランダーPHEV #三菱自動車
phev充電方式 在 關於Volvo PHEV 的充電功能想請教。 - Mobile01 的推薦與評價
跟如果用電剩下約10公里,然後開始啟用充電這個功能,充到約一半,再切換成Hybrid ... 你好,我的問題是想了解哪一種方式較能省油,還是謝謝你回答. ... <看更多>
phev充電方式 在 [分享] 電動車vs油電vs插入油電,什麼會適合你? - 看板car 的推薦與評價
由於之前所提起的48V輕油電系統,其中有提到PHEV插入式油電,藉此來稍微跟各位描述
PHEV的基本技術,以及純電動車、油電混合車(Full Hybrid)、與插入式油電車(PHEV),
初略談談個別優勢與缺點,到底你比較適合哪一種?
【上】什麼是PHEV?跟一般HEV油電車相比,作動方式為何?(豐田PHEV技術短片)
YT
https://youtu.be/lscRfRlK5QI
中文版
https://tw.osparks.com/player/46/7990
【下】電動車 vs 油電混合 vs 插電式油電混合-到底什麼最適合你?
YT
https://youtu.be/_FbkFc50q_E
中文版
https://tw.osparks.com/player/46/7991
在現今電動車情勢看漲,有些人甚至考慮電動車的選項,但又不敢一下子直接嘗試純電動
車,因此會去比較時下三款主要動力選擇:油電混合(Full Hybrid)、插入式油電混合
(PHEV)、純電動車(BEV)。
車價高低:油電混合<插入式油電混合<純電動車
排放高低:純電動車<插入式油電混合<油電混合
燃油消耗:油電混合<插入式油電混合<純電動車
充電頻率:油電混合(無須充電)<純電動車(視電量需求)<插入式油電混合(建議頻繁充電)
平均續航:純電動車<油電混合<插入式油電混合(沒電能會改為燃油動力回充)
其實還是要評估生活習慣以及預算才能決定什麼車適合你,要決定的是車子用途,而不是
只要花多少錢。
以上分享若有誤,歡迎補充資訊或是概念指教,謝謝~
#PHEV #HEV #48V #BEV #電動車科技
補充一下,因為第二支影片有説關於電動車環保的議題,我想引述文章當作參考:
https://www.moto7.net/2019/03/eco-or-not.html 取自moto7
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.77.15 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1591336276.A.0E0.html
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