BMW iX3電動SUV休旅車型在當地的售價是由114,900澳幣(約236萬元新台幣)起跳~
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#L編 #BMW #iX3 #電動車
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,全球首間!LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店正式開幕,從2005年RX400h問世後,LEXUS電動化車款銷售量在全球已達200萬台,這次特別突擊LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店,除了了解LEXUS的電動化理念以及未來展望外⋯還有超帥跑車LC500h,五星級美食能享用,會不會太...
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bmw電動休旅車價格 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 的最讚貼文
看起來很實用耶!有需要多功能車的朋友可以看看☺️
GEN URX 5+1樂活款 一車多用SUV首選 早鳥優惠價84.8萬起
LUXGEN於去年底推URX「5+X休旅新物種」,多功能車款的定位,滿足不同台灣消費者無限可能的用車需求,更讓URX七人座持續蟬聯國產七人座SUV銷售冠軍。疫情造成生活很大的困擾與改變,LUXGEN不斷思考怎樣的設計,可以在後疫情時期讓全家人樂於擺脫宅在家的苦悶,讓車就是全能生活王、多用途樂活的新夥伴,就是這樣的初衷,讓我們設計出今日(7/3)發表全新「一車多用王」-LUXGEN URX 5+1 樂活款,搭配早鳥優惠,售價最低只要84.8萬。
LUXGEN URX 5+1樂活款透過便利伸縮式斜坡板、後艙平整化空間以及七秒易扣裝置,整合多樣的用車方式,豐富全齡用車生活,具有兩大特點:
一車多用SUV首選:搭載「便利伸縮式斜坡板」與「平整化空間設計」,創造出各種生活場景的可能性,不論野餐郊遊、毛小孩的樂趣踏板,更可以做為購物與擺攤創意市集的好幫手,釋放出更為寬敞的置物空間,滿足靈活運用車室空間的想像!
「便利伸縮式斜坡板」(含油壓省力裝置/下翻式後保桿):可乘載高達300kg的承重能力,並提供後艙平整化空間能創造出高彈性的空間,不論是家庭出遊或是載物空間需求,皆能提供消費者最安全舒適、超大彈性空間的實用價值。
「平整化空間設計」:後艙空間未放置輪椅時,收納狀態完全不會干涉後艙空間完整性;同時,斜坡板亦可收折平放,提供寬敞的置物空間,滿足靈活運用車室空間的想像。
高齡化社會的超前部署,唯一原廠兼具福祉功能的SUV:對於高齡化社會,LUXGEN以涵蓋全年齡用車需求產品布局,以通用設計規劃高齡化社會家用通用車。未來家庭成員若有乘坐輪椅需求,URX 5+1樂活款搭載了榮獲德國IF設計大獎的「LUXGEN Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置,讓輪椅乘客可七秒輕鬆上下車。
「LUXGEN Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置:榮獲「2020年德國IF設計獎殊榮」(iF Design Award),與國際知名大廠法拉利、BMW等並列汽車與科技(Cars & Technology) 得獎名單中。IF表示:「對於輪椅使用者而言,主要的不便之處在於花費時間來適應並固定在車輛中。特別是如果乘客需要在交通中上下車,時間至關重要。由台灣LUXGEN開發的Quick Lock輪椅座椅在安全性和舒適性方面都代表了現有輪椅乘客解決方案的重大改進。」LUXGEN特別針對高齡化/身障人士所自行研發設計的Quick Lock輪椅七秒快扣,並提供更加安全穩固的「輪椅三點式ELE安全帶」固定機制,迅速將輪椅鎖附固定安穩不搖晃,不僅讓女性照顧者可輕鬆協助家人上下車,亦可讓被照護者的心靈壓力減輕。
「補強車身後段的左右大樑結構」:在後艙地板結構下方增加了縱向三支、橫向三支的田字型補強鋼樑,強化並保護輪椅乘客的安全。
在全球疫情仍緊繃的時刻,全家人出遊已經成為透氣新風潮,URX 5+1樂活款絕對是在這個特別時刻的最佳的選擇,讓消費者的樂活生活,不需要用多重車輛的代價去交換,讓消費者無須在C/P值與休旅車選項上二選一,URX 5+1樂活款就是台灣汽車市場上一車多用的超值首選。
為感謝所有消費者的支持與肯定,即日起至7月底止入主LUXGEN URX 5+1樂活款,祭出限時早鳥優惠價:URX 5+1樂活智行款:84.8萬元/URX 5+1樂活環景款:94.8萬元(URX 5+1樂活款建議售價為:5+1樂活智行款 86.8萬元、5+1樂活環景款 96.8萬元)。凡7月入主URX全車系,同步再享高額購車金、3萬元保險抵用金、原廠導航、MAXPRO全車隔熱紙、造型無線吸塵器、舊換新5萬不必等;指定車型還可再享免費升級價值2萬元的腳踢感應電動尾門等各項優惠。歡迎喜愛LUXGEN的準車主們,掌握最佳入主時機,以最親民的價格來提升自我的生活品味,讓車主及乘員們輕鬆獨享舒適的行車時光。
#LUXGEN #URX
沈慧蘭
bmw電動休旅車價格 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳貼文
這才是真正潔淨而取之不盡的綠能,BMW公布新世代氫燃料電池車i Hydrogen NEXT動力系統。 BMW有意小規模生產氫燃料電池版 X5 SUV!! (04/02/2020 汽車日報、carlink鏈車網)
(汽車日報趙惠群 報導)氫燃料電池(Hydrogen Fuel Cell )雖然成本仍然高昂,不過它確實被車界普遍認是是未來終極的替代性能源。除了TOYOTA等車廠,我們也看到BMW同樣看好氫燃料電池車的未來。雖然疫情打斷歐洲車廠生產,不過BMW預告了為下一代氫燃料電車池車 i Hydrogen NEXT所開最新的氫燃料電池動力系統。
BMW表示,開發替代動力系統一直是BMW集團的首要任務,這家豪華車製造廠今日首次為iHydrogen NEXT的下一世代氫能源動力系統,首度公開研發成果,並透過影片進行虛擬的技術發表。
BMW研發部門主管Klaus Fröhlich特別藉由一部短片,來解說此一新的動力系統,Klaus Fröhlich表示,我們相信未來各種替代動力系統將同時存在,因為沒有單一的解決方案能夠充分滿足全球所有客戶的各種移動需求。而從長期來看,氫燃料電池技術可以相當合理地成為人們倚靠的動力系統組合的第四大支柱。
BMW對於氫燃料電池動力系統的潛力毫無懷疑,不過BMW表示要為客戶提供一款採用氫燃料電池驅動技術的量產車,還需要等待一段時間,主要是因為目前還沒有適當的架構,我們認為要做為能源載體,首先它必須具備具有競爭力的價格,並且要使用綠色電力來生產。然後,氫燃料電池動力系統,未來將主要用來供應那些不直接電動化的領域,像是長途重型運輸。
Klaus Fröhlich表示,有關氫能源,目前還缺乏必要的基礎設施,例如要先建立泛歐洲地區的氫氣加氣站網路。然而,BMW集團目前正在推動氫燃料電池技術領域的開發工作。將等待時機成熟,屆時基礎設施和可持續生產的氫氣供應都能到位,將會大幅降低製造動力系統的成本。而BMW集團已經將電池電動汽車推向市場,公司計畫到2023年,將一共推出25款電動,其中至少有12款是純電力驅動。
BMW今日公布i Hydrogen NEXT下一世代氫能源車的氫燃料電力總成的技術細節。BMW集團的燃料電池技術和車輛專案副總裁 Jürgen Guldner表示,BMW i Hydrogen NEXT的動力系統中的燃料電池系統,透過空氣中的氫和氧之間的化學反應,來產生高達125 kW(170 hp)的電能。這意味著車子只會產生水蒸氣。
而電動轉換器位於氫燃料電池的下方,該車款還配備一對壓力700bar的氫氣瓶,一共可容納6公斤的氫氣。總裁 Jürgen Guldner表示,無論天氣條件如何,此一系統都能確保證遠距離行駛。充氣只需要三到四分鐘的時間。而第五代eDrive單元設置,最初配備在BWM iX3電動休旅車,未來它也將移植到BWMi Hydrogen系統車款之上。整個系統的動力輸出達到374 hp。這種氫燃料電池技術目前已小規模地嘗試用在BWM的X5之上,BMW集團計畫在2022年推出。
除此之外,BMW也將延續和TOYOTA之間的合作,為了確保在20世紀後半期能充分滿足人 們對於氫動力燃料電池車的技術需求,BMW集團正和TOYOTA公司合作,根據產品開發合作協定,兩家製造廠將聯手致力於燃料電池動力系統和氫燃料電池車適用可擴展的模組化元件。與豐田合作的燃料電池將將配置在BMW i Hydrogen寶馬i氫下,以及燃料電池堆和寶馬集團開發的整體系統。
找來TOYOTA助拳!BMW有意小規模生產氫燃料電池版X5
(carlink鏈車網 報導)BMW始終對氫燃料電池保持高昂的興趣,早在2000年時,他們就曾在豪華旗艦房車七系列做出類似的事試驗。如今他們找來玩電池很有經驗的TOYOTA,而這次把目標放在標準SUV X5上,並稱之「BMW i Hydrogen Next」!
雖然這市道大家都吹捧電動車上了天,不過BMW認為車壇不應該只有一種動力組合。汽油、柴油、電動車各有勝長,而他們研究已久的氫燃料電池有望成為集團未來四大動力編成的一員。
之所以會如此看重氫燃料電池,主要是BMW覺得雖然集團要在2023年推出12款電動車,不過要達到真正的環保電動車所需的電力應該來自於風力或太陽能等綠電。因此若綠電成本還是偏高的狀況下,那麼以氫氣做為輔助的氫燃料電池就會是個好方案。
不過BMW也坦承目前歐洲加氣站仍是嚴重不足的,這也是為何BMW不敢貿然推氫燃料電池的主因。因此他們決定先小規模的試產氫燃料X5,藉以測試在實際使用上這些車需要哪些後勤資源的協助。
X5所用的這套氫燃料電池系統先前已經應用在iX3上,最大馬力可達369匹,而燃料電池可提供168 hp(125 kW)的電能。透過車上兩個700bar的儲氣罐,每個可儲存6公斤氫氣,並可在3-4分鐘內充填完成,跟加油時間相比幾乎一樣。
在電池方面,BMW找來從2013年就開始合作的TOYOTA來幫忙,畢竟現在電動車所有相關的電池技術幾乎都控制在日本廠家手上(TOYOTA其實也有自己的電池子公司)。此外氫氣安全性的問題BMW也想到了,他們找來德國工業大學合作的廠商,進行儲氣罐的打造。
★★★ BMW原廠短片介紹新推出的氫燃料電池版 X5 SUV 特色的影片連結:
https://youtu.be/3ceqff4p_QI
完整內容請見:
https://autos.yahoo.com.tw/news/這才是真正潔淨而取之不盡的綠能-bmw公布新世代氫燃料電池車i-hydrogen-next動力系統-161800705.html
https://tw.mobi.yahoo.com/autos/找來toyota助拳-bmw有意小規模生產氫燃料電池版x5-045702341.html
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#Toyota #Alphard #2021 #脫單
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