#知名公司的第一個產品
德國的黑科技:BMW直列六缸引擎(1918),水冷式飛機引擎
巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司(德語:Bayerische Motoren Werke AG,英語:Bavarian Motor Works)是德國一家跨國豪華汽車、機車和引擎製造商,總部位於德國巴伐利亞州的慕尼黑。
BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年時,利用一座慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房,設立了拉普引擎製造廠(Rapp-Motorenwerke),從事航空用引擎之製造。在同年,古斯塔夫·奧圖(Gustav Otto)也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik),古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奧圖循環引擎)發明者的兒子。
1918年第一次世界大戰結束,根據凡爾賽條約的規定,德國境內禁止製造飛機,嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業,也迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器,並開始發展機車用的引擎,為走入造車的第一步。
1920年,由馬丁·史托爾(Martin Stolle)設計的M2 B 15引擎,成為BMW生產的第一具機車用引擎。1923年弗利茲設計了排氣量500 cc.的R32型機車,有別於該廠之前幾款機車產品都是採用鏈條傳動的設計,R32是第一輛採用軸傳動的BMW機車,從它開始軸傳動設計就成了BMW機車最知名的特色之一,一直到今日我們仍可以從該廠的R系列機車上看到此種設計。BMW在R32上首次啟用了代表巴伐利亞邦的藍白方格旗廠徽,並且沿用至今。 1929年9月19日,機車手恩斯特·海納(Ernst Henne)騎乘著一輛排氣量750 cc.的新型BMW機車,在慕尼黑創下216.75km/h的世界紀錄。之後他又持續多次打破世界高速紀錄,其中以1937年時創下的279.5km/h最驚人,該紀錄連續保持了12年之久才有人打破。
(維基百科)
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2012台北無車日 一場花費652萬的饗宴
台北市議員應曉薇在24日的質詢中,質疑台北市政府交通局連續10年來,每年花費無數公帑,搞了大拜拜式的無車日活動,但活動成效為何,問台北市民10人,就會有10人不知無車日是哪一天,更毋遑論何謂無車日。
應議員認為無車日精神之原始構想來自法國一群年輕人的口號In town, without my car,但市府並無針對此精神有過明確的政策,她認為,所謂的無車並不是指都沒有汽車及機車,更不是只有在922這一天不使用非再生性能源的交通工具,而是如何有效率,安全及環保的綠色交通政策及永續方案。這次的活動惟一可取之處是郝市長所提的『雙BMW』觀念,以騎腳踏車、搭乘巴士(BIKE、BUS)、坐捷運(METRO),以及步行(WALK),來實踐地球環保之精神。
應曉薇認為落實無車日精神有三個方法提供給市府,分別是一週一天不開(騎)車、推廣共乘制度、推動北市的電動公車營運,尤其是一週一天不開車將為開車族每年節省196公升汽油消費,更能減排184公噸CO2,全國汽、機車族一週一天不開車,每年可節省8.1億公升汽油,減少約184萬公噸二氧化碳排放,相當於造林約12萬2,667公頃,約等於4千730座大安森林公園面積,如此有意義的無車日精神為何不透過一些誘因,吸引廣大市民加入環保公民之行列,例如結合悠遊卡優惠、停車優惠等等,鼓勵市民大眾參與,交通局長林志盈表示,應議員之意見非常值得參考,將待本年無車日活動結束後,招開檢討會議時,一併研議可行方案,作為2013年無車日推廣之參考。
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