晶圓代工業的競爭:一個不難理解的習題
進入7nm之後,技術製程的競爭,必須融合材料與設計結構的創新,難度當然很高。也因為進入障礙很高,可能的競爭模式只有幾種。三星想要彎道超車,要面對「記憶體大循環何時結束」、「資本支出可以無上限嗎」、「客戶是否買單」、「生態系布建的軌跡」等等這幾個挑戰。
我的看法:到2030年,三星晶圓代工業務如果能有台積電的一半,就算大勝了!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,Porsche 於 2020 年預告全新第三代 Macan 將推出純電版本,並完成了德國萊比錫 (Leipzig) 廠區的建置。經過將近一年的時間,Porsche 再度宣布純電版 Macan 已在魏薩 (Weissach) 研發中心練習車道上的初步測試,最快將在 2023 年量產。 #Porsch...
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不只AMG,連Maybach都要電動化了啊...
#L編 #MercedesBenz #Maybach #EQS #電動休旅 #慕尼黑車展
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#今日頭條
晶圓代工大廠不擔心產能閒置,反而加速擴產,除了看好 #AI、#電動車、#5G 等新興應用興起,所需晶片量大增外,最大安心保障就是已提前與客戶簽下長約。包產能方式將運行至 2025 年,屆時需求回落也不虧本。
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Porsche 於 2020 年預告全新第三代 Macan 將推出純電版本,並完成了德國萊比錫 (Leipzig) 廠區的建置。經過將近一年的時間,Porsche 再度宣布純電版 Macan 已在魏薩 (Weissach) 研發中心練習車道上的初步測試,最快將在 2023 年量產。
#Porsche
#Macan
#All_Electric
純電 Macan 將是品牌首款基於 PPE(Premium Platform Electric)平台所打造的車款,除了純電版本之外,亦將在 2021 年底前推出傳統燃油動力版本,未來將採取內燃機與電動車併行販售的方式提供給消費者選擇。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/74248/first_2
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原文連結:
https://speed.ettoday.net/news/2407221
原文內容:
雙龍汽車確定被收購!新品牌叫「KG Mobility」,預告要推4款新車
南韓SsangYong雙龍汽車在歷經數月的重整程序後,已在今年12月完成兩階段合計6.7億美
元的資金挹注,正式確立由南韓KG集團接手入主SsangYong雙龍汽車,並規劃至2025年預
計將推出3到4款全車型。
然而隨著公司重整完畢,近日有外媒透露KG集團欲將SsangYong雙龍品牌更名為「KG
Mobility」,不過更名計畫要等待2023年3月舉行的股東大會才會確定。
SsangYong雙龍的前身是創立於1954年的東亞汽車公司,1986年10月併入雙龍集團後,於
1988年3月正式更名雙龍汽車公司。而SsangYong品牌若是確定走向歷史,那麼將會是自
1988年來首次更名。
目前更名的計畫仍未確定,不過現階段SsangYong即便處於重整期間,仍依規劃時程推出
全新中型SUV車款Torres, 該車款自南韓7月上市後,以粗曠的風格造型迅速累積訂單,
據傳已超過8萬張,累計至今為南韓中型SUV掛牌排名第三,同時因上市熱銷造成車輛供不
應求,原廠已加開生產線、提高供應量。
另外,目前SsangYong亦積極轉型為純電動車車廠,目前KORANDO e-Motion電動車款在台
灣已完成測試認證,預計明年第一季能夠與國內消費者見面;第二款純電SUV則擬於2023
年於南韓發表上市。
SsangYong品牌在國內經過永嘉雙龍汽車的主導之下,現行旗下販售車款有Rexton、
Rexton Sports、Tivoli及Korando 四款涵蓋SUV、Pickup市場的車款,並且也積極布局新
車導入計畫,持續提供國內消費者更多的購車選擇與售後服務
心得/說明:(30字以上)
重點是,誰會想買?市場在哪?
SsangYong的車,去年在台灣掛牌不到50輛,這是法拉利勞斯萊斯等頂級豪車才有的銷售成
績
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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