【好一輛甩尾碗公R~】
飆速碗公再+1!緊接小改款Polo GTI後,福斯在這個火熱的七月天加碼發表新一代Golf R Variant。沿用掀背版本EA888 2.0升四缸渦輪引擎、7速DSG雙離合器自手排變速箱和4MOTION四輪驅動系統的動力配置,全新Golf R旅行車具備320hp/42.8kgm最大動力輸出的之餘,0-100km/h加速也僅需4.9秒即可達陣。
此時,若再選配R Performance Package性能套件,除可將極速提升至270km/h外,同時Special和Drift兩行車模式的封印也將一併解除,並從更安全的甩尾動作獲得更多樂趣。最後,全新Volkswagen Golf R Variant自然也少不了寬敞實用的611-1,642公升行李廂空間。
#Volkswagen #GolfR #Variant
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【跟T-Cross最大的差別就是……】
之前提到的福斯Crossover Nivus來啦。小編想說都已經有T-ROC、T-Cross跟Tiguan了還不夠嗎?原來是Coupe跑車風的SUV吶,使同與Polo相同的MQB底盤,車長4,266mm,比T-Cross長一些但較為低扁,行李廂空間有415公升。車尾Coupe線條當然是重點囉,至於車廂呢……跟Polo幾乎是一模一樣,整個資訊娛樂系統是特別為巴西市場所設計的VW Play介面。動力提供200 TSI,三缸汽油引擎,可輸出128匹馬力,變速箱為6AT。新車初期會在巴西、阿根廷等南美市場販售,稍後亦可能有歐洲版本,至於台灣? 來吧,這次不用DSG了,應該會更受歡迎吧。
#Volkswagen #Nivus #不用DSG太好了
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【VW版Kicks?】
在Nissan Kicks於全球熱銷之後,福斯汽車現在似乎也有意複製日產的經驗模式,決定讓過去只著重當地市場的巴西廠生產全新的全球戰略車款Volkswagen Nivus。而據國外媒體報導,這款採用MQB底盤的都會小休旅是以Polo為基礎開發,因此也能將其視作斜背版的T-Cross。雖然目前所知的資訊甚少,但推測屆時將會搭載一具1.0 TSI三缸渦輪引擎,並搭配六速手排或手自排變速箱,擁有最大116匹馬力。至於Volkswagen Nivus是否真能成為Kicks第二,2020下半年問市之後便知道了!
(影片來源:Volkswagen)
#Volkswagen #Nivus #TopGear #極速誌
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福斯polo變速箱 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳貼文
試車手辛苦誰人知
夢幻工作每天都能試駕到大家夢想神車?
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與Polo同一級距
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福斯polo變速箱 在 buycartv Youtube 的最佳解答
在歐盟環保法規的影響之下,低排量的渦輪增壓引擎變成現今車輛的主流設定。福斯集團在這方面的發展可說是有目共睹,不論是Volkswagen或是Skoda的產品編成,都可以看到1.0三缸渦輪增壓的設定。本次嘉偉哥於今年年初遠赴西班牙試駕的Volkswagen T-Cross,即是在此設定之下的跨界休旅之作。
Volkswagen T-Cross是以現今Polo底盤為基礎設計而成的跨界休旅車型,車身的長、寬、高分別為:4108 mm、1760 mm、1584 mm。搭載的動力心臟是1.0升三缸的渦輪增壓引擎,最大馬力有115匹,扭力有20.4公斤米的表現,搭配的變速箱為福斯當家的7速雙離合器自手排變速箱,驅動方式為前輪驅動,台灣引進的版本將不會有四驅或手排的設定。
1.0三缸的運轉精緻度會是本次嘉偉哥試駕重點之一,也是消費者比較在意的問題。另外,以Polo的底盤為基礎開發的車型,在空間機能的表現上會不會有所不足呢?敬請收看嘉偉哥於西班牙的精彩試駕分析。
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自從新一代的Polo GTI推出之後,確實在台灣的性能鋼砲市場上掀起了不小話題,但鑑於原本最直接的競爭對手Peugeot 208 GTi現在已經正式停產,所以如果我們要選一台性能鋼砲,到底Golf GTI跟Polo GTI開起來有些什麼樣的差異也就成為了準車主們最在意的環節,在今天的節目中我們將會一一為大家解析。
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