[狂人新聞台] 全新 C-Class 上市:轎車、旅行車雙主打!
#小編:兩種車型共 5 種規格供選擇,Sedan建議售價 210 萬元起,Estate 旅行車,建議售價新台幣 237 萬元起。
在外觀上,全新 C-Class 轎車車身設計更加流線,車頭搭配引擎蓋上隆起巧思,徜徉於都市叢林之間,創造車輛獨特光影效果,顯現都會風格。而自由奔放的運動旅行車款搭配化繁為簡的全新車側設計,簡化車身線條,彰顯運動風格。本次全新 C-Class 兩種車款皆推出兩種不同風格的套件供消費者選擇:前衛藝術感的 AVANTGARDE套件以及動感跑車化的 AMG LINE 套件,讓車主自由展現風格。
進入車室,坐擁更寬敞的車室空間,全新 C-Class 轎車相較前一代車型,車長加長 65mm,旅行車則是加長 49mm來到 4,751mm,兩種車型的軸距同樣加長 25mm ,從頭、肘到腿,駕駛和乘客能更自由地伸展,再搭配符合人體工學設計的全新座椅設計,服貼支撐駕駛脊,結合六種按摩功能,升級 ENERGIZING 舒活套件可享有七種不同舒活模式。Burmester ® 環場音響系統更打造舒適的私人娛樂間,車室空間被 15具高傳真喇叭包圍,結合 VNC 噪音消除功能,使全車乘不受外在世界干擾。
全新 C-Class 致力於打造不凡駕駛領域,12.3 吋寬螢幕數位儀表以及 11.9 吋偌大的垂直中央觸控螢幕且些微向駕駛傾斜6°,使得行車資訊更易被閱讀,每趟旅途都更加自在。兩種內裝套件各自展現車主不凡品味:AVANTGARDE 套件標配舒適型座椅及真皮多功能方向盤,營造賓士一貫的舒適氛圍;AMG LINE 套件則是標配 ARTICO/DINAMICA 包覆座椅及Nappa 真皮包覆雙肋式多功能平底跑車方向盤,車室空間內充斥動感跑格。
在全新 C-Class 裡,以駕駛需求作為設計中心思想,為滿足駕駛對於車輛高度掌控的需求,後軸轉向系統成為不可或缺的功能之一,透過最多2.5° 的後軸轉向設計,讓全新 C-Class 更自在地穿梭於狹小街巷,搭配全車360° 環景攝影及全新智能停車輔助系統升級,成功解決車主許多日常停車問題,讓一切盡在掌握中。藉由多項領先車界的科技輔助掌握一切,全車標配最新一代智慧駕駛輔助套件,功能也加以優化,其中,在道路上進行自動跟車的DISTRONIC 智能定速測距輔助也相當適合台灣高速公路的路況,讓駕駛更加舒適。全車系還可選配多光束智慧型數位頭燈 DIGITAL LIGHT,可依不同路況調整頭燈照射角度與範圍,在駕駛轉彎時,提供額外輔助照明;濃霧或惡劣天候時,也會自動調整照明角度和亮度,以維持最佳行車安全。
全新 C-Class 結合時下頂尖造車科技,創造專屬於駕駛的舒適圈,透過 9G-TRONIC 手自排變速箱柔順換檔,絲毫察覺不到檔位變動,也因此降低引擎轉速,大幅減少油耗,不僅開得舒適,荷包也看得舒適。全新 C-Class 搭載代號 M 254 的直列四缸引擎,在 48V 高效輕油電輔助之下,創造更佳的馬力輸出以及減少起步加速遲滯感,駕駛腳下所踩的每一腳油門將如實的反饋在車輛動力上,提供更佳的行車表現。
#Mercedes #Benz #C #Class #AMG #LINE
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw 【游泳私房話】FB社團:https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk...
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[狂人新聞台] 全新純電概念車Audi skysphere concept
#小編:創新可變軸距科技開啟未來豪華車艙設計的無限想像
日前Audi 總部預告將發表三款以sphere 為名的純電系列概念車,預演未來純電自動駕駛的發展走向,首部曲Audi skysphere concept 全球亮相,以電動雙門敞篷的嶄新設計,展演品牌最新設計概念,藉由自動駕駛與數位化汽車科技不斷進化,室內車艙亦迎來革命性的改變,當駕駛乘員擁有更多自由度時,豪華車艙將演變成新型態的互動體驗平台。
Audi skysphere concept是鎖定Level 4自動駕駛設定下研發而成,亦即未來行駛於特定道路或交通情況下,駕駛功能可交由汽車自動駕駛。以此條件下,概念車以Sphere 球體作為主題,理念是未來駕駛座不再是唯一的焦點,將乘客圍繞於車艙空間作為中心,互動式體驗車艙更是未來設計發展的核心重點。
Audi skysphere concept搭載創新的可變軸距科技,讓車身軸距及車內配備元件具備伸縮滑動功能,受惠於此技術,設計團隊開發出「Sports」與「Grand Touring」兩種不同駕駛模式,駕駛者只需透過輕觸按鈕,即可從豪華敞篷跑車搖身轉變為自動駕駛豪華座艙,當切換至Grand Touring 體驗模式,車身軸距將延伸至5.19 公尺,車內方向盤與踏板將進行隱藏收折,車內儀表資訊系統亦同步自動往後移至最適合乘員使用的位置,結合以設計家居所開發的人體工學座艙設計,不僅讓車內所有乘員擁有更彈性靈活的駕乘空間,享受前所未見的豪華車艙體驗,也為未來運動敞篷車款在空間運用上開創更多的無限可能 。
Audi skysphere concept 從設計發想至概念成型由100% 數位化打造而成,而其開創性的設計造型,啟發靈感源自1930年代品牌傳奇敞篷車「Horch 853」,將其經典車身尺寸比例元素融入至skysphere 概念車當中,但賦予更前衛、未來感的線條曲線,搭配長軸距與寬輪距,打造極具肌肉張力的外觀造型。而數位化Digital LED 燈光科技讓頭尾燈的燈光造型呈現更細緻化,而動態展演功能於「Sports」與「Grand Touring」不同模式下,燈光也會同步進行變化。
而此開創性的概念車完美詮釋電動化、數位化與自動駕駛三大科技,為典型的豪華敞篷跑車開拓更創新的使用體驗,Audi skysphere concept 全車只有1,800公斤重,能輸出達465kW 馬力與750Nm扭力,4秒完成0~100 公里/小時加速,根據WLTP 測試標準,在economical效能GT 模式下可達至少500公里的續航力表現;另透過自動駕駛功能,車輛可判讀使用者訊息資訊,自動行駛接送乘客至目的地,且獨立完成停車與充電等功能。
全新純電概念車Audi skysphere concept 亮相登場,開啟未來豪華移動世代進化的序幕,接下來Audi將於9月2日揭露另一款全新概念車,展演四環全新維度的進化發展。
#Audi #skysphere #concept #可變軸距科技 #Horch #853
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好書推薦《#以少創多》人類終於學會用更少資源創造更多繁榮
我們總認為,隨著經濟成長和科技進步,人類會消耗越來越多的資源,總有一天地球上的所有資源會被消耗殆盡。然而,事實可能正好相反,人類已經在工業時代之後重新「已知用火」,找到了用更少資源創造更多產出的方法。
部落格圖文 https://readingoutpost.com/more-from-less/
Podcast 用聽的 https://readingoutpost.soci.vip/
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【這本書在說什麼?】
《以少創多》的作者是麻省理工學院數位經濟研究中心共同主任安德魯‧麥克費(Andrew McAfee),我很喜歡他的前一本著作《機器,平台,群眾》書中對於數位科技將如何改變人類未來命運的精采論述。
在新的這本書中,他談到自從工業革命之後,人類習慣向地球「榨取更多的資源」來達到更高產出。這種陋習和傳統的思維,仍然縈繞著大眾的思緒。但是他觀察到了一個現象,顯示人類已經掌握了新的方法,開始學會「用更少資源創造更多產出」。
他也提出與人類處境、大自然狀態,以及這兩者之間的大量證據,並且將所有的科學事實,彙整成這一套理論。在這套理論的背後的事實,是美國人口與經濟成長的同時,使用的大自然資源開始逐年減少、空氣與水污染逐漸降低。
科學證據也顯示,我們在關心的事物「絕大多數」變得越來越好。當然,不是「所有」事物都變得越來越好,而這本書,就是試著指出哪些事情已經朝正確的方向持續發展中,又有哪些問題仍滯足不前、甚至退步,需要我們多一分的關注。
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【樂觀四騎士在全世界馳騁】
為什麼人類開始懂得「用更少資源創造更多產出」?在經濟成長的同時,消耗更少的資源、降低對環境的污染?原因在於自工業時代之後,有四種關鍵因素同時存在,且彼此互相影響,作者稱它們是「樂觀四騎士」。
1. 資本主義:為了降低成本、追求利潤最大化,促使企業用更少的資源達成產出,並且尋找更多新的能源與研發替代方案。
2. 科技進步:促進企業對資源使用的效率,追求「去物質化」的手段,對資源採取減量、替代、優化、蒸發的方式處理。
3. 公眾意識:因為公民們意識到經濟和人口的成長,對環境帶來的負面影響,會想要採取對地球更好的措施。
4. 回應民意的政府:政府看到人們關注環境汙染,因而回應民意,制定有效的法規來限制和減少汙染。
資本主義促進競爭,鼓勵企業尋找用更少資源產出的方法,科技進步加速了這個進程。尋找到優良方法的企業,將獲得巨大報酬,因此這本身就是個正向循環。公眾意識和回應民意的政府,則透過民意和法規,限制與減少企業因為使用資源而造成的汙染。
作者鼓勵人們應該把這些進步「紀錄」下來,因為這會告訴我們非常重要的一件事:我們正在做的事情是有成效的。這本書也傳達一個觀念:「我們不需要把經濟和社會方向盤猛烈的轉往不同方向,我們只需要踩著油門,讓樂觀四騎士在全世界奔馳。」
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【「去物質化」是什麼?】
讀這本書的時候,不斷看到「去物質化」(dematerialization)這個術語,它貫串全書,也是最令我最有啟發的關鍵字。在資本主義市場的運作之下,渴望賺錢的公司往往會尋求使用更少的資源。這股渴望,會讓它們採取更進步的技術,邁向以少創多的局面。
作者稱這個現象叫做「去物質化」,常見的有四種途徑:減量、替代、優化、蒸發。
1. 減量:使用更少的鋁來製作鋁罐、使用更少的農地、水、肥料達到相同糧食產出。用更少資源創造相同產出。
2. 替代:新的頁岩壓裂法降低天然氣成本,正在替代原本盛行的煤炭發電。提供核能運轉的鈾燃料是下一個機會。
3. 優化:隨著數位感測器和排程軟體的出現,鐵路車廂的利用率、航空客機的載客率都有非常大幅的提升。
4. 蒸發:物質被取代消失。一隻iPhone就取代了電話、攝影機、錄音機…等無數的裝置,堪稱去物質化的冠軍。
去物質化讓我感到啟發的點,在於輕量化、整合型的技術、數位化的科技,的確讓我們逐漸擺脫對「物質」的依賴度,轉而追求其他不需要消耗大量物質的事物。在未來的世界,「有形」的產品會越來越昂貴、稀少,但「無形」的產品反而會提供越來越多的價值。
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【樂觀四騎士帶來了哪些改變?】
第一,它們讓人類和大自然的相處方式明顯進步。資本主義和技術進步加快了「去物質化」的腳步,法規約束了汙染的排放,全球的貧窮、糧食、公衛、教育、壽命都持續邁向正面的發展。仍要注意的是二氧化碳的排放,這部分目前尚無全球共識的規則,是非常迫切的問題之一。
第二,它們使經濟活動更加集中化:越來越多的產出來自越來越少數的國家、農場、與工廠,越來越多的報酬流向越來越少數的公司和個人。科技的進步讓利用資源的運用方式更具效率,但也造成更多贏家通吃的局面。
第三,它們導致人際關係越來越脫節,社會資本降低。四騎士推動世界繁榮的同時,加上集中化的推波助瀾「不均」的財富分配,許多人感覺有一種被四騎士拋下的「不公平」感受。
與大自然的進步是好消息,集中化則是好壞參半,脫節則是令人擔憂的趨勢。
書中對於集中化和脫節的解決方案,並無著墨太多。因此,我推薦有興趣的讀者可以讀《民主式經濟的誕生》這本書,書中提倡企業應該盡可能避免「榨取式經濟」的模式,轉往「民主式經濟」讓個人和企業共同繁榮,藉此解決不均和不公的問題。
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【我們還需要注意什麼?】
作者認為普通的公民,並不用擔心「資本主義」和「技術進步」這兩個騎士,因為根本不需要別人插手,它們自己會找到最棒的「去物質化」方法,降低資源的使用,達到更多的產出。
我們可以關注和影響的領域,就是提高自己對證據和事實的認識,避免被黨派和意識團體的錯誤資訊操弄。用自己手上的選票,去支持在做正確事情的候選人,提高「公眾意識」和鼓勵「回應民意的政府」這兩個騎士。
例如,責罵企業的不當行為會讓責罵者感覺自己很有道德,實際上很少達到什麼效果。更好的方法是投票給認真看待對抗污染和保護瀕臨危機物種的候選人。作者舉出值得每個公民關注和支持的七個議題:
1. 減少污染:汙染不是資本主義關心的成本,但它需要被政府限制、規範,留意那些試圖「放寬」任何規範的候選人和遊說團體。
2. 減少溫室效應氣體的排放量:溫室效應氣體持續對地球環境造成傷害,但它在全球還沒受到有效的管制。支持那些對這個議題有正確洞見的候選人。
3. 提倡核能:科學證據顯示,核能仍是唯一不會排放溫室效應氣體、可以擴大規模、安全、可靠的動力來源。民意反對和建造成本是巨大的障礙。
4. 保護物種與生態環境:資本主義本身對於稀有的動物最感興趣,因為他們能賣最多錢。我們要持續支持那些保護土地、限制獵捕的政府法規。
5. 提倡基因改造生物:廣泛的科學和醫學證據已經證實它是安全的,有助於提高收成、減少農藥、改善營養。最大的障礙仍是牢不可破的民意反對。
6. 資助基礎研究:民營企業不容易砸大錢在研發上面,政府的政策與計畫扮演重要腳色,我們應該支持那些提倡基礎研究的候選人。
7. 提倡市場、競爭與創造工作機會:我們常忘了競爭和創新帶來的繁榮和機會,導致社會主義正在死灰復燃。應該聚焦在提供工作機會給與社會脫節的人們。
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【我的讀後心得】
在讀的過程中我試著問自己,對於這些議題,我自己能做些什麼?在書的尾聲,作者的這席話讓我受到啟發:「我們能為地球做出最重要的一件事是:增廣自己的知識與見聞,使用可獲得的最佳資訊來指引我們的行動與決策。」
上一本讓我對世界的認識有「頓悟時刻」的書,是比爾蓋茲推薦過的暢銷書《真確》,已故作者羅斯林感嘆道:「過去20年,全球赤貧人口已經減半,但針對多數國家的調查中,知道這些事實的人不到10%」。
這些不知道事實的人包含我自己。
《真確》從人類心智偏誤的解析,加上事實證據的輔佐,導正了我對世界發展趨勢的錯誤認知。而這本《以少創多》則從資本主義、科技、汙染、環境的多種角度,帶給我許多的啟發和省思,也讓我對那些懸而未解的議題產生興趣,例如核能與基改。
如同作者所說:「我們相信的很多東西是因為我們周遭的人相信它們,或是所屬的政治陣營成員們相信它們。」人們害怕核子反應的巨大威力、害怕基因改造帶來的健康影響,害怕我們即將耗盡地球資源,這些感受究竟是人性本能的恐懼驅使?還是基於科學事實的判斷?
雖然我自己也還沒有明確的答案,但是我相信持續閱讀、對既有觀點提出疑問、不斷刷新自己的認知,就是走在增廣見聞的這條路上最好的燃料。
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Kia Picanto X-Line這部車,比較直白的說,只有幾個缺點:
1.動力表現不佳,爬坡噪音大、不輕快。
2.稅金級距沒有佔到便宜。
3.變速系統世代老舊,影響油耗表現。
其中,第一點跟第三點是互為因果關係的;這個部分相當可惜。不然以進口的身份,加上安全規格及用料質感佳的條件下......它的價錢就顯得非常有CP值。
還有一點,也是影響這部車接受度的原因:【韓國車】。
但還是很多人覺得品牌什麼的都無所謂,反正好開沒什麼毛病,街上沒有一堆一樣的,自己爽就好......這類朋友最適合去看看韓系品牌。例如我~😙
另外,還有兩個地方要考慮的,就是:
1.Kia有些保修廠只是「特約廠」,裡面的設備環境都不如直營廠,感覺很廉價。
2.直營廠很少!
所以,如果買回去後要保養一下都要跑很遠,那也是件挺煩人的事情。
影片裡面的段落如下,大家可以撿自己喜歡的來看:
外觀:https://youtu.be/4hFBO9WjAqs?t=0m57s
內裝:https://youtu.be/4hFBO9WjAqs?t=4m13s
試駕:https://youtu.be/4hFBO9WjAqs?t=12m51s
以下是原廠新聞稿:(將於2018.7.12.發佈)
同級之最佳評如潮
KIA Picanto X-Line甫上市即熱銷200台
森那美起亞矢志在台推出更超值的產品與最貼心的服務,給所有喜好KIA的朋友,滿足國內消費者對KIA車型的期待與需求。甫上市的KIA Picanto X-Line擁有德國紅點(Red Dot)與iF等國際設計大獎光環,跨界小休旅身披個性外型與高質感內裝設計,在主被動安全更是樹立同級最高標準,不僅標配七具安全氣囊,更搭載小型車款中首見的AEB 自動緊急煞車輔助系統,以「原裝進口、超值價格」的超高C/P值笑傲國內市場,上市不到3週,累積接單破200台。
新世代KIA車款小車陣系不僅有一上市就受消費者熱烈支持的Picanto X-Line,長期獲小資族關注的都會小車morning,亦已贏得國內許多消費者的喜愛,總代理森那美起亞推出加碼,morning加配備不加價回饋消費者的讚賞,總值達7萬的配備通通送,完美成就小資族「人生的第一部就擁有全部」。
KIA Picanto X-Line孕育自位於法蘭克福的KIA歐洲設計與研發中心,2017年9月全球最大法蘭克福車展甫亮相後,在台灣總代理森那美起亞積極與原廠溝通爭取下與歐洲同步上市,以59.9萬的親民價格,即可入主同級唯一搭載AEB 自動緊急煞車輔助系統的小型車款,更可享有多項主被動安全,為國內小車市場,樹立頂級安全的新準則。
此外,KIA Picanto X-Line更享有充滿個性的外型設計,在掀背車格上添加越野風格,緊緻車身、高挑底盤更擷取路人目光焦點,加上專屬D-Cut運動化方向盤、防滑鋁合金踏板組、智慧型旅程電腦、結合藍芽與媒體播放的觸控式多媒體系統、Smart Entry智慧感應啟動系統與自動恆溫空調系統等多項個性化與舒適科技配備,除了超越同級距的安全配備,同時也給予車主最純粹的進口本質,最安全的跨界小休旅更以震驚市場的誠意價格,展現絕佳C/P值,獲得國內專業汽車媒體與消費者一致好評!
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#Picanto #morning #AEB
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自10月13日起在台展開預售活動以來,預售訂單已突破1,000張,裕隆日產汽車感謝全體消費者的支持與肯定,並本著NISSAN品牌精神「時時創新,刻刻用心」,今(7)日宣布時尚智能跑旅NISSAN KICKS以超值售價69.9萬元起正式在台上市,邀請所有車主一同踢開陳舊思維「#給世界一腳」,開創智能跑旅新生活。
KICKS的時尚外型由NISSAN巴西里約設計中心操刀,以源自森巴文化的藝術與設計概念,結合NISSAN家族V-Motion元素,搭配迴力鏢型主動式LED魚眼式頭燈、17吋雙色切削鋁圈、AHB遠近光燈自動調節系統,以及專屬的KICKS ID. 運動套件組,營造出時尚的運動氣息。此外,KICKS共有高達9種車色選擇,包含3種魅力雙色內外裝,透過高質感懸浮式車頂與車身色彩相互映襯,讓車主隨心所欲創造自我風格。
內裝部分,配備7吋彩色中控數位儀表板、新世代D-Shape運動直覺多功能方向盤,以及全車規標配全新第三代X-Media 8吋智慧影音多媒體系統,同時支援Apple CarPlay及Android Auto功能,可連結手機使用導航、音樂、電話及智能語音操作等功能,享受開車不受限的自由。科技上,全新KICKS搭載NISSAN智行車聯系統,結合車輛防盜、遠端定位尋車、遠端車門上解鎖以及即時行車資訊推播等四大功能,讓車主的行動裝置與車輛連結互動,隨時掌握愛車狀態。
KICKS具備NISSAN INTELLIGENT MOBILITY智行科技,擁有完整的主被動行車安全配備,包含IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、3A (AEB/ATC/ARC)主動全時防護系統、FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離警示系統、BSW/RCTA後方盲區偵測系統、AVM 360度環景影像監控、MOD移動物體偵測系統等,全車規並標配VDC 車身動態穩定系統、TCS 循跡防滑系統、HSA 斜坡起步防滑系統,更採用最高1,470Mpa超高剛性鋼材打造車體結構,搭配最高6顆SRS輔助氣囊,建構出安全移動堡壘,完整保護車主與家人的行車安全。
KICKS搭載全新第三代HR15DE全鋁合金1.5G引擎,採用源自東瀛戰神NISSAN GT-R的VR38引擎鏡面缸孔熔射技術,以及EGR冷卻式廢氣再循環系統、TCV擾流控制閥、E-VTC電子控制正時氣門、發電機高回生系統,打造壓縮比12.2高效能動力,搭配全新第5代X-CVT無段變速系統,創造出亮眼的17.3 km/L一級節能油耗,兼具省油與動力。
KICKS擁有令人驚豔的靈活操控性,車輛最小迴轉半徑僅有5.1公尺,讓車主在都會中隨心所馭,全新模組化底盤以環抱式前懸架設計,除可增加車身穩定度、提升車輛操控性,前方碰撞時更可吸收衝擊力量,有效保護駕駛與乘客安全。
69.9萬元起輕鬆入主
裕隆日產表示,全新NISSAN KICKS超值價69.9萬元起正式上市,為感謝廣大消費者熱烈支持,自即日起至2018年11月底,入主NISSAN KICKS智行旗艦版即可免費享有價值20,000元的「智行車聯系統」,與NISSAN共同享受新世代車聯生活,裕隆日產誠摯邀請消費者親臨全國NISSAN展示中心,親身感受NISSAN KICKS「給世界一腳」的熱情活力及超強產品力。
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