[狂人新聞台] ALL NEW COROLLA CROSS GR SPORT全球獨賣
#小編:GR SPORT專屬設計,兼具強悍風格與運動質感
TOYOTA GAZOO Racing是日本豐田汽車旗下為競技而生的品牌,在現任社長豐田章男先生的熱血推動之下,征戰全球各大賽車運動。GR團隊更利用比賽累積的豐富經驗,研發出多款高性能車款,包括「牛魔王」- GR SUPRA與今年8月上市前即造成搶購風潮的「暴力鴨」-GR YARIS。除了高規格性能車款,GR團隊更以市售車為基底,推出擁有剽悍外觀及駕馭樂趣的GR SPORT車款,讓GR品牌挑戰極限的熱血精神更貼近大眾生活。
COROLLA CROSS GR SPORT搭載專屬外觀套件:蜂巢式曜黑水箱護罩、專屬的潮炫雙色車頂、運動車頂架。而車頭、車側與車尾的立體亮銀下護板,則為全車增添越野氣息。除此之外,勁黑車側後視鏡、燻黑LED光條式尾燈、18吋雙色切削鋁圈,以及車尾GR SPORT專屬銘板,展現運動化風格。座艙的部分則有高包覆性座椅,在椅面與前座頭枕處均有GR SPORT專屬設計,此外,PUSH START&主機開機畫面亦搭載GR 專屬LOGO。
還搭載由GR團隊專業調校的運動化懸吊系統,藉由前後避震器的彈簧係數與阻尼係數強化,提升後軸抓地力同時抑制側傾,提高車輛操控的穩定性。底盤更導入GR SPORT專屬的剛性強化支架,搭載鋁合金前強化支架,並搭配粗壯的井字型強化支架,大幅提升底盤剛性及抗扭曲表現。除此之外,COROLLA CROSS GR SPORT亦搭載運動化調校的EPS電子轉向輔助系統,不僅方向盤回饋性更明顯,車身轉向也更為精準。
另外主被動安全也不能少,COROLLA CROSS GR SPORT標配TOYOTA Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統,HYBRID GR SPORT車型另可透過專屬選配套件,加載BSM盲點偵測警示系統,及駕駛座8向電動調整座椅等配備,在全方位守護駕駛與乘客安全的同時,提供車主更享受的用車體驗。
#COROLLA #CROSS #GR #SPORT #GAZOO #RACING
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,一提到德國大眾汽車,相信廣大車友都不會陌生,大眾汽車品牌憑借過硬的技術實力和多年積攢的良好口碑,在汽車領域一直遙遙領先,尤其大眾汽車旗下的家轎車型一直都是廣大消費者追求的對象,可以毫不誇張的說,每個想買車的車主都會把大眾汽車作為一個備選。大眾旗下家轎車型眾多,每一個車型可以說都有一段傳奇故事,今天主...
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加速了十年的世界(二)
上星期分享了(一)大加速(二)強者恆強(三)現金為王,我們一起來接著看看其他幾個觀點:
四、大分散
不只區塊鏈帶來了去中心化,COVID-19帶來的疫情也讓我們的世界愈來愈分散。
Amazon奪走實體商店再把店家分散到我們家門口,疫情加強也加速大家在網路上購物的行為;
Netflix與或其它影音串流平台接下電影院的地位,把電影院放在我們的客廳與房間;
醫療照護產業,在美國,過去不被保險規定支持的遠距離醫療、遠距離開立處方,已經在疫情的影響下被接受了,而這樣的規定未來被改回來的機會不大;
食品雜貨業以前所未見的速度朝向分散的趨勢轉型,從2020年三月初到四月中,線上雜貨的銷售大約增加90%,食品運送的銷售額則成長50%,這個轉變帶來基礎設備的更新,從倉儲到客戶關係的深化,都不會隨疫情結束而消失,並且將改變食品運銷系統。(前陣子三級警戒期間,我老婆為了兼顧安全與健康,堅持餐餐自己下廚,對新鮮食材的需求大增,所以我們上網訂購了蔬果箱:選好自已想買的新鮮的蔬菜水果,由廠商幫忙挑貨然後直接送到家。而我們並不是少數這樣做的家庭,很顯然大家已經接受這樣的食物配送方式,而不再堅持一定要自已親手挑揀蔬菜水果)這樣的分散在未來會出現在更多產業。
另外像家具用品、行動裝置的銷售也會因為大分散這個趨勢而大幅度成長,如果我需要花更多時間待在家裡,不管是工作或是娛樂,我都希望自已有更舒適的沙發、更好的音響與電視、更棒的居家空間。
五、「品牌時代」讓位給「產品時代」
「Covid-19在美國的致死率是0.5~1%,在美國的媒體產業,公司淘汰率是它的十倍以上。」被淘汰、面臨危機或是衰退的都是品牌時代的大師。
「二次世界大戰結束到Google問世之前,創造合於一般水準、大量生產的產品,為它注入一些無形的聯想;接著透過廉價的廣電媒體來鞏固這些聯想……品牌時代從令人喘不過氣的製造業手中奪下指揮棒……創造出廣告大師、行銷部門、以及行銷長的職務……這套演算法在平庸的產品(美國汽車、淡啤酒、廉價食物)裡注入情感,為利害關係人創造數萬億美元的價值。」
而品牌時代在一連串相互影響的因素中,如Google、臉書的出現,加上把財富從廣告中解放出來的科技...等,也終於來到尾聲
還有人記得Tivo嗎?可以讓你預先設定好時間錄下想看的電視節目的數位錄放影機,只要你擁有它然後願意花一點點時間完成計畫,除了可以在任何時間看自已想看的電視節目外,你也不用再看到廣告。
Tivo標誌著從品牌時代轉移到產品時代的開始(花再多錢做廣告,都無法提升平庸產品的形象了,因為可以直接被跳過),2020年夏天則是品牌時代的結束。
「在品牌時代,剛到一個新城市的有錢旅人會吩咐他的司機送至麗思酒店(Ritz),因為這是他認識的品牌。然而,在產品時代,這位有價值的消費者一下飛機先查自已的手機,她知道麗思酒店才剛翻新過,評論者認為它的房價太高,於是她透過眾籌推薦改選一家位在時髦地段的精品酒店」(甚至我們更愛從Airbnb找到自已更喜歡的住宿地點,連品牌都不用了)
「在這場轉變中的輸家,是在品牌時代裡為打造品牌廣告提供平台的媒體公司,以憑藉創意製作這些廣告的廣告代理商。」
臉書和Google在股市裡的表現證明了這個事實:2015年8月到2020年8月,臉書成長174%,Google成長114%,其它老牌廣告行銷公司像IPG、陽獅集團Publicis、WPP集團等是-9%到-63%不等。
景氣黯淡的時候,廣告預算會縮水,這是大家都可以理解的事,但是當景氣復甦,錢潮重新回流,只會流向產品時代的廣告媒體公司,所以未來Google和臉書這對雙巨頭在數位廣告市場勢必會繼續輾壓品牌時代的廣告老兵們。在2020年公佈的數位廣告預算分配比例,臉書加上Google,就拿下了61%。(不過深入探討這個數字,會發現這個趨勢造成更嚴重打擊的的其實是臉書或Google之外的數位行銷公司。BuzzFeed和Yelp在2020年的展示型廣告比起2019年衰退40~70%,Vice跟其它類似的公司也會跟進,只有一些,能撐過加護病房活下來。)
六、紅與藍
數據vs隱私;販賣隱私權vs付費保護隱私
「基本商業模式有兩種:(一)公司用高於製造成本的價格把東西賣出去(二)公司的產品可以免費送人,或以低於成本的價格賣出去,然後跟取用產品的其他公司收費,這裡的產品指的是:消費者的行為數據。」
這也就是在現代商業世界中不可忽視的規則:當你在免費使用某項產品/服務時,你自已其實就是被賣出去的產品。
但是現在愈來愈多隱私外流、資安問題的新聞出現(好萊塢女星私密照外流、劍橋分析事件…等),越來越多人重視跟保護自已的隱私,甚至願意付費保護這些被證明非常珍貴的無形價值。
「過去我們用我們的時間交易價值,如今我們用我們的隱私來交易價值」
「安卓手機每天向使用者收集1200個數據點,傳回Google數據挖掘的母艦。iPhone手機擷取200個,同時蘋果不厭其煩強調它的數據不是用於謀利」
「安卓的使用者是以隱私交易價值的芸芸大眾,iOS則是享受隱私和地位的有錢人,以砸下含稅1249美元的費用(超過匈牙利人一個月的平均家庭收入)來換取價值443美元(製造一台iPhone的成本)的感應器和晶片組。」
安卓是紅色,iOS是藍色。
「你可以在YouTube上得到免費的影視娛樂,不過它的內容是個大雜燴……十之八九你會收到一些煽動、挑釁的內容……。另一方面,Netflix的運作取用『藍色』/iOS的模式:你付費,你得到內容;你是客戶,內容很精彩。」YouTube是紅色,Netflix是藍色。
以社群媒體來說,目前幾乎都是紅色,Facebook、TikTok是紅色:免費的服務,大量榨取我們的個人資料,甚至是用我們不理解的方式巧取豪奪。
「2020年六月,TikTok被揭露它每隔幾秒就掃描使用者的剪貼簿,甚至連它的app只在背景運作時也照掃不誤。這家公司已經承諾停止這種作法(在它的動作被iOS的新安全系統抓個正著之後)。使用臉書或許不會讓你的個人數據被上傳到中國共產黨的數據雲裡,但是臉書過去保護使用者隱私的不良紀錄來看,這不過是因為中國人喊價輸給了一個烏克蘭青少年,……」
搜尋引擎也一直是紅色的,但是藍色的搜尋引擎也即將登場。
「蘋果專有的iOS搜尋勢不可當,你可以期待蘋果很快就會買下DuckDuckGo,或是推出它們自已的搜尋引擎。除此之外,Google廣告部門的前主管斯里達爾.拉瑪斯瓦米(Sridhar Ramaswamy)不久之前推出Neeva,這是採用訂閱模式的Google新對手。」
「同樣的,過去十年來最創新的公司也抓住亞馬遜剝削它的客戶(第三方零售商)的機會。Shopify的價值主張很簡單有力:我們是你的合夥人。你可以掌控自已的數據、品牌、以及消費者的監護權。」
「越來越多產業會出現這種紅藍分野的融合。從航空業到速食業,一些低成本的賽局參與者將充分利用消費者的數據,把省下來的錢用在它們的『廣告資源位』上頭--抱歉,我的意思就是『消費者』。至於頂級的參賽者,則會高舉保護隱私的隱私大旗,藉由不濫用消費者的數據而收取優渥的利潤。」
有人願意犧牲隱私把自已當產品賣掉換取免費的服務,但也有越來越多人願意支付合理的費用保有自已一切的所有權。就像「駭客任務」裡墨菲斯給尼歐選擇的紅藍藥丸,只不過藥丸裡包著的是你的隱私。
七、四巨頭
很多人應該都聽過「FAANG」或「FAAMG」,沒聽過至少也用過他們的產品,科技巨頭在我們的生活中已經是不可或缺的存在了,我們現在是活在大型科技公司的世界中。而這些巨頭們在疫情期間或是疫後的未來,會是什麼光景?
「2020年3月到7月,五個月的時間裡,九家主要的科技公司市值增加1.9兆美元:Google、微軟、Netflix、臉書、蘋果、亞馬遜、Paypal、特斯拉、Shopify。」
「這類產業裡的龍頭大哥,『四巨頭』,亞馬遜、蘋果、臉書、Google,加上微軟,這五家公司在2020年上半年股市成長了24%,總計市值增長超過1兆美元。到了八月中,它們從年初到現在的這段時間獲利成長47%,達2.3兆美元。……這五家公司,占了美國所有公開上市公司市值的21%。」
「去掉一些科技業龍頭公司之後,主要股市指數在2020年中其實是下跌。在科技股之外,眾多美國資本主義的雄獅也都被拔了爪:埃克森美孚(Exxon Mobil)、可口可樂(Coca Cola)、摩根大通( JPMorgan Chase)、波音(Boeing)、迪士尼(Disney)以及3M公司,它們半年的股價約下跌30#,市值損失總計將近五千億美元。」
作者的第一本書對這個論點已經有很精彩的探討,在本書中進一步更新了現況並進一步分析未來,簡單來說,就是巨頭們會利用自已的地位與資源竭盡所能保護自已的優勢。這些大型科技公司獨占寡頭們打敗了體制,反托拉斯警察跟輿論也不是對手。它們能把自已的企業核心打造成「飛輪」:物理學裡一個可以利用自已旋轉動能儲存能量的系統,把能量傳導到附近的引擎,讓企業可以隨著飛輪的旋轉,不需增加輸入(也就是成本),就能不斷增加輸出(也就是營收)。亞馬遜的Prime就是個終極飛輪,蘋果的手機電腦與品牌旗下其它穿戴式裝置(手錶、耳機)也是它的無敵飛輪(光是在2019年,蘋果的可穿戴式裝置包括Apple Watch、AirPods耳機和子公司Beats,就創造了超過兩百億美元的營收,比麥當勞還更多),其它巨頭們也都有自已的飛輪可以強化各自的寡占優勢。剛且別忘了,巨頭們可以用極低的資金成本取得它們需要的錢,因為有多到難以想像的資金在尋找標的。四巨頭也開始出現無所不在的擴張,像是派送服務、可穿戴式裝置、串流媒體,都可以看到它們的身影。至於「反托辣斯法案」能不能打破他們的寡占?作者針對現況說了一句貼切卻無奈的事實:「藉著燃媒動力的亮光寫出的法律,對數位化的寡頭公司起不了作用」
八、破壞性創新
「在一個產業裡,破壞性創新的機會可能和一些因素相關—稱之為可破壞指數(disruptability index)。它的關鍵信號,是在價值或創新沒有相伴增加的情況下價格明顯增加。」
在美國,兩個準備出現破壞性創新的產業:高等教育產業與醫療衛生產業。
美國高等教育的破壞性創新指數已經爆表。過去四十年大學學費增加1400%,(消費者物價指數只增加了294%,一向在價格上歐被批評的美國醫療保險也「只」增加了600%),但是提供的產品與服務並沒有相對應的上升,甚至已經不再是提供階級流動機會的助力,菁英大學甚至變成傲慢的奢侈品牌與一套種姓制度,一個把特權傳遞給一代的管道。學生貸款也因此總額達到1.6兆美元,遠超過信用貸款或汽車貸款的金額。
疫情會催化高等教育的演進,而轉型的核心在於科技—線上課程。因為線上課程可以大量招收學生而沒有空間與時間的限制,因此能減低學費並提升入學率,並恢復大學擔任美國社會向上流動的潤滑劑角色。
在高等教育與醫療產業外外,許多公司賣的,基本上是同樣大量生產、平庸水準的產品,在品牌時代,它們因為投資在行銷與打造品牌上的投資而得以溢價出售。不過轉變到產品時代後,許多二十世紀主導企業的競爭優勢將被侵蝕,因為消費者對品牌資產的依賴,已經出現變化:「如果你的公司欠缺電子商務競爭力,則已經開始受創,因為相隔十年後的世界(也就是—現在)對於不符水準的『直接面對消費者』模式毫不留情。」
Airbnb是破壞創新者、Netflix是破壞創新者、羅賓漢(Robinhood,金融服務企業,主要提供服務散戶的股票app與網站,在網上提供的服務完全免費,推出免佣金交易時讓其化參與者也不得不跟進,2020年時有1300萬用戶)、Shopify是破壞創新者(類似亞馬遜Pay和亞馬遜物流,為第三方零售商提供支付和物流,但沒有使用收集三方零售商的數據來挖取它自身競爭產品的銷售)、Spotify是破壞創新者、特斯拉是破壞創新者(紐約大學史登商學院的另一位教授亞斯華斯.達摩德仁Aswath Damodaran,有著「估值大師」的封號,曾說過:「如果你根據預期獲利或現金流來交易特斯拉股票,那你買賣它的股票理由就不對了。人們是靠氣氛和氣勢在交易特斯拉股票。」)、Uber是破壞創新者。(達拉.霍斯勞沙希Dara Khosrowshabi接任執行長後已做出莫大的改善,持續修復前任執行長造成的品牌形象巨大損傷,雖然還需要時間而且目前尚未有盈利,但是利潤正持續提升中)。許多新的機會在加速十年的這段期間出現,未來看世界的思維與角度,勢必在疫情過後的未來要重新建構。
在300頁的篇幅中滿滿的觀點,認同不認同,至少是作者自己親身經歷萃取出的營養,內容精純,含金量高,沒有太多老掉牙或是象牙塔裡的視角。有些趨勢或許我們已經隱約知道,但是透過作者的分析,我們能更清楚的看到未來很可能會出現的世界樣貌。
跟大家分享的只是一小部份的個人摘錄重點,想更深入了解作者實務經驗與看法,除了《疫後大未來》之外,《四騎士主宰的未來》可以當成前傳閱讀。
#jeffmachine #postcorona #newworld #deusexmachina #deustaiwan
(照片是去年拍的,經歷疫情大加速前的我😆)
大眾汽車旗下 在 Facebook 的精選貼文
〈美股盤後〉輝瑞疫苗獲FDA全面批准 台積電ADR勁揚 那指登新高
週一 (23 日) 華爾街屏息等待全球央行年會,輝瑞疫苗獲美國食品藥物管理局 (FDA) 全面批准,提振市場情緒。
航空、郵輪股反應積極,科技股、能源股領軍大漲下,那斯達克指數登上歷史新高,台積電 ADR 勁揚逾 2.6%,費半大漲 2%。
數據方面,美國 7 月二手房屋銷售上升 2%,以年率計達 599 萬間,為連續 2 個月走升。由於原物料短缺、疫情復燃擔憂,和供應鏈持續受阻,IHS Markit 公布的美國 8 月綜合 PMI 達 55.4,連續第三個月下滑。
政經消息方面,2021 年全球央行年會傑克森霍爾 (Jackson Hole) 將於美國時間週四 (26 日) 至週五 (28 日) 召開,聯準會 (Fed) 主席鮑爾 (Jerome Powell) 將線上致詞,市場期待鮑爾針對縮減 QE 購債 (Taper) 放出更多線索。
此前公布的聯邦公開市場委員會 (FOMC) 7 月會議紀錄顯示,大部分決策官員認為,今年晚些時候啟動超寬鬆政策的「退場」程序是合適的,但對縮減購債的時機、速度與結構尚未達成共識。
彭博引述消息人士報導,美國財政部長葉倫表態支持 Fed 主席鮑爾連任,拜登總統將於美國勞動節前後做出決定。
地緣政治消息方面,七國工業集團 (G7) 週二將就阿富汗局勢發展召開視訊會議同意就是否或何時承認塔利班進行協調。另外,美國政府正與阿富汗塔利班密切協調,期望在 8 月 31 日之前將數萬人從阿富汗首都喀布爾機場撤離。
拜登正式提名資深外交官伯恩斯出任駐華大使後,中方回應,希望新任大使致力於促進美中兩國友好合作,為推動雙方關係發揮建設性的作用。
新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球,截稿前,據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計,全球確診數已飆破 2.12 億例,死亡數突破 443 萬例。美國累計確診超過 3790 萬例,累計死亡數超過 62.9 萬。印度累計確診超過 3244 萬例,巴西累計確診 2057 萬例。
週一 (23 日) 美股四大指數表現:
美股道瓊指數上漲 215.63 點,或 0.61%,收 35,335.71 點。
那斯達克上漲 227.99 點,或 1.55%,收 14,942.65 點。
標普 500 指數上漲 37.86 點,或 0.85%,收 4,479.53 點。
費城半導體指數上漲 85.51 點,或 2.63%,收 3,342.01 點。
標普 11 大板塊有 7 大板塊收紅,能源、非必需消費品和資訊科技領漲,公用事業、房地產和必需消費品領跌。(圖片:finviz)
標普 11 大板塊有 7 大板塊收紅,能源、非必需消費品和資訊科技領漲,公用事業、房地產和必需消費品領跌。(圖片:finviz)
焦點個股
科技五大天王集體收紅。蘋果 (AAPL-US) 上漲 1.03%;臉書 (FB-US) 上漲 1.11%;Alphabet (GOOGL-US) 上漲 1.90%;亞馬遜 (AMZN-US) 上漲 2.06%;微軟 (MSFT-US) 上漲 0.095%。
道瓊成分股多收高。波音 (BA-US) 上漲 3.16%;開拓重工 (CAT-US) 上漲 2.05%;雪佛龍 (CVX-US) 上漲 2.58%;思科 (CSCO-US) 上漲 0.55%;聯合健康 (UNH-US) 下跌 1.01%。
費半成分股齊揚。英特爾 (INTC-US) 上漲 2.33%;AMD (AMD-US) 上漲 3.94%;應用材料 (AMAT-US) 上漲 3.37%;美光 (MU-US) 上漲 2.15%;高通 (QCOM-US) 上漲 1.44%;NVIDIA (NVDA-US) 大漲 5.49%。
台股 ADR 僅中華電信收黑。台積電 ADR (TSM-US) 上漲 2.63%;日月光 ADR (ASX-US) 上漲 3.75%;聯電 ADR (UMC-US) 上漲 2.22%;中華電信 ADR (CHT-US) 跌 0.12%。
企業新聞
輝瑞和德國 BioNTech 聯合開發的疫苗已在週一獲美國食品藥物管理局 (FDA) 全面批准使用授權 (此前僅為緊急使用授權 EUA),成為全球首款通過 FDA 正式批准的疫苗,帶動疫苗、郵輪、航空類股走高。
輝瑞 (PFE-US) 上漲 2.48% 至每股 49.93 美元。BioNTech (BNTX-US) 暴漲 9.58%。莫德納 (MRNA-US) 暴漲 7.55%
挪威郵輪 (NCLH-US) 上漲 4.27%、皇家加勒比郵輪 (RCL-US) 上漲 2.65%、嘉年華郵輪 (CCL-US) 上漲 3.96%。
輝瑞週一宣布將收購尚未持有腫瘤免疫學公司 Trillium Therapeutics (TRIL-US) 的剩餘股份,後者暴漲 188.83% 至每股 17.59 美元。
輝瑞和德國 BioNTech 聯合開發的疫苗已在週一獲美國食品藥物管理局 (FDA) 全面批准使用授權 (圖片:AFP)
輝瑞和德國 BioNTech 聯合開發的疫苗已在週一獲美國食品藥物管理局 (FDA) 全面批准使用授權 (圖片:AFP)
蘋果 (AAPL-US) 上漲 1.03% 至每股 149.71 美元。外傳蘋果將於今年下半年推出高階版、搭載 M1X 晶片的 Mac mini 新機,比現有版本有更多連接埠。
微軟宣布上調 Office 365 價格後,微軟 (MSFT-US) 上漲 0.095% 至每股 304.65 美元,創下新高,市值接近 2.3 兆美元。
中國監管不斷進行之下,外媒報導,滴滴可能給予中國政府特殊權利的股份,還傳出滴滴暫停歐洲擴張的計畫。滴滴 (DIDI-US) 上漲 3.35% 至每股 7.72 美元。
Uber(UBER-US) 與 Lyft(LYFT-US) 分別上漲 2.68%、2.94%。加州法院裁定,Uber 與 Lyft 將旗下司機視爲獨立承包商的做法是違憲的。
美國汽車大廠通用汽車 (GM-US) 下跌 1.27% 至每股 48.18 美元。該公司上週宣布將斥資 10 億美元召回旗下大約 7.3 萬輛 Bolt 電動車 (EV),主因為電池製造缺陷存在火燒車風險。
經濟數據
美國 7 月成屋銷售年化月增率增長 2%,預期下滑 0.3%,前值 1.4%
美國 8 月 Markit 綜合 PMI 初值報 55.4,前值報 59.9
美國 8 月 Markit 服務業 PMI 初值報 55.2,前值報 59.9
美國 8 月 Markit 製造業 PMI 初值報 61.2,前值報 63.4
美國 8 月 Markit 製造業產出初值報 56.3,前值報 59.7
華爾街分析
Independent Advisor Alliance 投資長 Chris Zaccarelli 表示,FDA 批准輝瑞疫苗對市場的直接影響力可能會減弱,直到美國達到群體免疫,這將經過一段時間。
Chris Zaccarelli 稱,只要大眾對疫情感到放心,經濟很可能會持續張,推動企業財報和股市創下歷史新高,預計這種情況將在未來兩年內延續下去,公用事業和必需消費品類股可能會表現不佳。
Barclays 銀行研判,市場在近期上漲後稍作休息,但強勁的第二季財報提供一個理由,增強市場對經濟復甦可持續性的信心。
野村經濟學家 Aichi Amemiya 在一份報告中表示,鑒於疫情惡化,鮑爾將於央行年會上將市場注意力聚焦在確診激增與不確定性上,至少,Fed 官員最近的評論支持 12 月展開 Taper 政策的觀點。
https://news.cnyes.com/news/id/4709062?exp=a
【全球股市觀察站】2021-8-23(美國時間)
阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service
阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw
大眾汽車旗下 在 天下有车 Youtube 的最佳貼文
一提到德國大眾汽車,相信廣大車友都不會陌生,大眾汽車品牌憑借過硬的技術實力和多年積攢的良好口碑,在汽車領域一直遙遙領先,尤其大眾汽車旗下的家轎車型一直都是廣大消費者追求的對象,可以毫不誇張的說,每個想買車的車主都會把大眾汽車作為一個備選。大眾旗下家轎車型眾多,每一個車型可以說都有一段傳奇故事,今天主要介紹一下大眾旗下的一款車–寶來!這款車被稱之為小號大眾“邁騰”,全新大眾寶來9月份即將上市,讓我們拭目以待。
大眾汽車旗下 在 JJ Lin林俊傑 Youtube 的最佳貼文
[ ♬ 數位音樂平台]
iTunes : http://smarturl.it/JJLin_Genesis
KKBOX: http://kkbox.fm/Na0UnC
myMusic: http://smarturl.it/BraveNewWorld_mm
Omusic: http://smarturl.it/BraveNewWorld_om
Spotify: http://smarturl.it/BraveNewWorld_sp
▶ Lamando 來電答鈴下載資訊:
中華電信用戶: 手機直撥700→按4→輸入828681
遠傳電信用戶: 手機直撥900→按4→輸入081485
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金曲歌王 – JJ林俊傑 魅力主打
《Lamando》(上海大眾汽車 凌渡特別誠獻)
金曲歌王 x 最前瞻奢適的轎跑品牌
JJ林俊傑x Lamando凌渡
攜手誠獻魅力無限的主題歌曲 《Lamando》
凌風渡越的完勝人生 突破冰與水的零度臨界
JJ林俊傑的音樂 vs. Lamando凌渡的卓越魅型與性能
鼓舞年輕出眾的一代
堅持自己的生活目標,用完勝的態度去努力!
2014年無疑是JJ林俊絕對完勝的一年!憑藉其氣勢凌人的絕佳實力,足足橫掃2014華語樂壇年度 7大最佳男歌手獎項肯定。也因為絕對完勝的氣勢與傲人成績,吸引眾多國際品牌合作,更指名希望JJ為其品牌創作專屬主題曲,而其中最受注目的年度跨界合作,則是上海大眾汽車旗下中高級轎跑系列:Lamando凌渡,此次特邀JJ林俊傑成為品牌代言人,並攜手誠獻品牌同名主題歌曲《Lamando》。
英文名「Lamando」源於西班牙語中的「Mandar」,象徵「引領與啟示」。在拼寫上,吸收了西班牙短語「LA MUNDO」,詮釋對世界的熱愛,更呼喚每一顆年輕、開放的心。Lamando更可解讀為「Let A Man Do」–完勝自己,在生活中,若能擁有自己的車,也代表著一個人邁向成功的關鍵一步。所以JJ也特別希望以Lamando這首歌來鼓勵當下的年輕人,堅持自己的生活目標,用完勝的態度去努力!JJ林俊傑為年輕出眾一代的表率,不但勇於挑戰以音樂表現各種無限可能,也在近年屢屢獲得大獎肯定,其凌風渡越的完勝人生,恰好符合「Lamando」的重點特色,並足以引領新一代年輕人,啟發他們能時時保有超越自我的渴望,如同Lamando凌渡般,穿行於光與影之間,跨越在魅與型之界。
葛萊美級的國際製作團隊 展現JJ林俊傑對音樂的超高要求
華語流行電子舞曲氣勢大作 融合電子節拍與歌聲旋律
完美演繹「Lamando淩渡」的力量與速度
「Lamando」歌曲製作特邀葛萊美級的國際團隊協助完成。由新加坡金曲編曲人
Kenn C 編曲,美國葛萊美級混音師 Richard Furch混音以及曾與Michael Jackson、Madonna、Linkin Park合作過同樣是葛萊美級的母帶後期製作錄音室Bernie Grundman Mastering 的大師Brian Gardner進行母帶後制,完全展現JJ對於音樂品質的超高要求。為了演繹「Lamando凌渡」的力量與速度,歌曲選用現今最受年輕人喜愛的EDM舞曲風格,以最適合跳舞的4/4拍與充滿躍動力的鼓點以及緊扣人心的bass drop,歌曲一出,即能感受仿若乘著Lamando凌渡轎跑,盡情展現傲人姿態的快意感受。「披上榮耀 披上驕傲 披上魅力的戰袍」這句容易帶動全場跟唱的voice loop,更展現與絕對魅力共振的氣氛。這一刻,讓金曲歌王JJ林俊傑攜手上海大眾汽車,鼓舞年輕人為自己帶來榮耀與驕傲,披上別具魅力的戰袍,乘著Lamando凌渡駕臨,用未來武裝現在,讓看似不可能成為可能。
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