因為這兩天問F31 的網友突然多了起來,哥綜合幾篇回覆車友的內容再簡單跟各位說明一下,首先要注意的是,哥一直強調擺在置頂文裡面的公式非常重要:第一:現車、第二:總代理汎德促銷、第三:庫存越久的現車越便宜、第四:能在當月簽約匯款並趕在當月讓新車領牌累計業績……用這個公式去判斷就很清楚,例如F31 LCI 320i Touring這部車基本上折價條件完全無法跟同樣3系列的四門sedan房車(代號F30)相比,因為F31現車很少,總代理也不是常常促銷,因此若要便宜,只能賭運氣看有無庫存較久的新車,但配備可能就會不大一樣......簡單一點說,三系列Sedan房車成交條件其實早就有超過20萬元的紀錄,但Touring很可能要等到大小改款之前還不一定會有這種條件.....所以,促銷的車型是什麼車型都會標示註明的很清楚,那沒有在列的車型就是不可能有那麼大的折價條件~.......至於折價,無論是3系列或5系列,只要四門房車的折價跟優惠,都一定遠超過Touring或是GT、雙門等車型,因為台灣基本上是以四門房車做為銷售主力,每個月都有大量現車抵台銷售,其實只要是進口車都有這種情形,進口車銷售有配額有目標,一定會把銷售主力車型跟較冷門車型區分開來.......因此,作為主力銷售的四門sedan房車只要擺個一季左右銷售狀況不如預期,庫存壓力就會相當大,也就會開始加碼促銷;反觀Touring因為現車少,如果正好都有賣完也幾乎沒庫存,就不會再促銷。
所以,若是以Sedan跟Touring擺在一起比,就算Touring有庫存又擺了將近一年甚至超過一年(Touring擺超過一年的機率非常低),再加上促銷等等的優惠,可能還是不如只擺了三四個月左右的Sedan新車銷售條件。
但如果只看Touring,就會發現,從小改款之前一直等到小改款之後,銷售條件只會一直漲價,只能抓一個大概的時間點在配備增加、價格漲的不多,然後又有庫存一段時間的新車剛好在,找對業代在月底談價格,才會比較有機會買到相對划算的成交條件。
光是這四年多,問哥3系列Touring車友超過2年的至少就有3位,從小改款之前2013年開始一直等,價格卻都是一直加配備漲價,所以有車友看準喜歡的顏色跟配備符合需求,就買了..........Touring的缺點雖然就是新車成交價格貴,但一體兩面,優點就是價格波動很小,哥也曾PO過文,要看Touring相對優惠的時間點其實不難,就是總代理有加贈乙式險甚至還有再給其它優惠(例如上個月領牌還有送I Phone X),就可以入手了,那如果又要等優惠又要挑顏色,可能要買到車的機率就越小,好幾位車友就是很有耐心想等價格降下來、配備更好、又有喜歡的顏色,然後又是在自家附近的BMW公司剛好有現車.........但這種狀況幾乎是很難碰到,如果真的等到,又覺得價格好像還是不夠低,再等下去,就錯過了.......想買Touring的車友幾乎都有這種情形..........而同樣因為新車的現車少、價格穩定,所以F31在原廠認證中古車一樣是奇貨可居,常常一有車就被買走,價格也大概都是在190上下,跟全新車的價差約莫都十多萬,這個狀況從2012年這一代3系列Touring(原廠代號F31)發表上市之後就都差不多是如此,哥附兩個幾年前車友分享的內部通告,首先是2013年曾短暫出過318d Touring牌價僅198萬,只賣不到一年就停止引進,再以320i Touring代替......再來很多人都認為等到改款之前會有一波清倉優惠,但是Tourning真的沒有這種所謂跳樓大拍賣的盛況,因為F31從來就沒有那種現車多到賣不完的情形.....因此在小改款(2015年7月生產)之前的4月份就已全數完售,總代理還特別弄了個30台預售專案來消化這些準車主的庫存訂單。
再換個角度講,自從有BPS原廠認證中古車之後,新車的銷售除非特殊車型或是單價較高的高階車型,連原廠認證中古車部門都無法收,才會一直擺在新車公司,因此像三系列五系列sedan雖然現車庫存多,但在強力促銷之下,絕對不會有擺超過一年的庫存(當然以新車銷售策略來說也不會讓新年式車型打庫存車型,所以庫存會比較少在展示間出現)........Touring基本上也不會有超過一年的庫存,因為現車少、不是每個月都有進,所以偶爾客戶來買,庫存就清光了,那萬一真的擺到快一年還沒賣,為了不影響新車銷售(因為一定會有更新的新車進來),要便宜賣也會打到BPS原廠認證中古車去銷售,F31 中古車部門都搶著收...........簡單來說,公司要便宜賣,也不會賣客戶,而是交由BPS原廠認證中古車去銷售,以免打壞新車銷售行情~
至於各地區BMW公司,絕對不可能會有一間BMW公司什麼車都有賣,然後每一款車一年365天都天天是全台灣最便宜,因此還是要照哥上面說的那個公式走,也就是說,有現車才有得談,沒現車那都只是空談,所以如果你要的車型顏色,只有某幾間BMW公司甚至只有一間BMW公司有,那基本上跟其他公司議價,說穿了只是會被其他公司業務耍的團團轉,因為其他公司業務根本沒有車賣你,有些業務會故意報一個超優惠的神單價,然後跟你說如果你早點來買就買得到,讓你以為這個業務賣的都是神單.......實際上,買不到的單,才是神單......這也是為什麼哥多年來從不報價格(哥也從不要求哥熟識推薦的這些業務報價格給哥)的一個原因,因為就算哥報價格報的很神,或是那些業務報給哥的價格很神,但根本就沒有車,那其實都多講的.......所以已買過車的車主甚至包括BMW公司內部員工想要買車,只要自家公司沒有現車賣,十之八九大概就都連價格都不報了(除非調車,但願意調車或是有能力調車的公司及新車銷售業務不多).......正是因為沒得賣,報價也只是報心酸的,只是讓客戶更難買車而已....但有少數業務就不是這樣想了,就算自己公司沒車賣,也還是會希望客戶不要跟其他業務買車,就會想辦法讓客戶再等等,只要客戶沒買就還有希望........至於業務說的是真是假?誠如哥一直強調的,新車銷售業務的人品跟誠信,最重要.........
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最近很多人會問哥,年底買車有沒有比較便宜?或是問:都年底了要不要乾脆等明年一月再買?
先解釋一下,哥常強調,不要劈頭就跟業代問折價.....那要怎麼跟業代談呢?
。
其實有很多事情可以談,最重要的就是車型的年式......以目前來說,還有一部份車型尚有正15年式的車,價格一定比15/16年式(15年出廠、16年式樣)的車便宜,至於要怎麼分?2016年式,是指“德國”出廠7-10月的車,“非德國”產的車型則是8-11月出廠、大五520d/i及528i則是6-10月出廠,F20一系列小改款(3月出廠)即為16年式。
。
再來,就是確定想要的車型跟顏色,有沒有現車?如果沒有現車,是要調車?或是德訂?德訂的話可以依自己需求選配備,但是簽約的價格跟付款方式,以及要等好幾個月還未必能確定時間交車,與買現車則是大不相同,價格也不可能比買現車便宜(還是那句前提:找對人的話),但因為想要的配備可以直接在生產線組裝,選配價格也比在台灣事後加裝便宜、又有完整的原廠保固,如果預算夠、業代夠誠信、一部車又想開五年以上,德訂也是一個不錯的選擇。
。
第三,問清楚當月促銷活動,若有促銷的話,是否能折現?。
再來當然就是看看現場展示車,請業代介紹、熟悉一下內裝配備,即便是同一款車,不同年式的配備也都會有些許差異~
。
都確認好之後,只要抓緊一個訣竅,就是自己出一個價格給業代衡量到底要不要想辦法去承接?如果不行的話價格差多少?
重點是要跟業代明說,若是談定之後就願意馬上簽約,這時候只要還沒有簽約,都可以提出任何條件,但簽約後就不要再聽東聽西、去凹業代再折價或是要凹業代加贈其他贈品.....
我們客戶最怕業代在簽約之後開始“變鬼變怪”(台語)以各種理由叫客戶加錢補錢.....相對的,業代也怕客戶訂單都簽了又想凹東西,很多誤會都是這樣產生的~
所以我都建議車友先找一個自己喜歡的業代、具有誠信、負責,過程中買的愉快開心又沒有比較貴,業代也能小賺一些,就是一筆成功完美的買車經驗~
。
至於買車能跟業代要求什麼贈品?或是業代要送哪些贈品才是正常的?請看:
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1706498916250231
。
另外,最近很多人會問哥,年底買車有沒有比較便宜?或是問:都年底了要不要乾脆等明年一月再買?
其實以X系列的車X3.X4.X5.X6都在美國生產,船運抵達台灣的時間比其他地區生產的車要更久,所以正16年1月出廠的車,最快也要3月才會抵達台灣;其他車型最快也都是要二月底三月初才會船運抵達臺中港,但新年度新車都要先抽測,通過檢測之後才能核章領牌,所以實際交車時間最快大概都要在三月中以後,比較穩當的應該是四月份.....那同樣道理,新車成交價一定又跟前一年式的車型有價差,所以理論上等3-4月回頭來買15/16年式的車也會便宜,但其實這就跟目前去買正15年的車一樣意思,有優惠但選擇性少(顏色、標準or豪華版)......
。
買BMW其實要面面俱到很困難,總是有優缺點,很難有人能夠買到最便宜的價格、車顏色又可以選、離住家距離近又方便、業代又是服務到家的這些優點同時都具備,包括哥自己在內,都要做出取捨~
。
另外哥之前已寫過一篇文章可以參考:
等到農曆七月(前),或是等年底買車"最"便宜?
然後到了年底就又會有人問哥是否要等跨年份之後會"更"便宜?
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1650450825188374
。
最後再強調一次,價格要便宜,絕對有原因,目前最新16年式新車一定最貴,各位可以自行查詢總代理官網BPS原廠認證中古車的報價,再反推回新車的售價,BPS折價沒有太大空間,如果BPS都只能折20萬,新車又怎麼可能能折到25萬呢?
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以我的經驗 來做點小分享
中古車可以分成車商與個人
先講車商的部分
以我的經驗 只推薦小施跟原廠認證中古車
我賣過小施車子
也推朋友跟小施買過 結果都滿意
推薦車商這件事情蠻不容易的其實
每個人主觀好惡不一樣
我覺得態度好 你不見得喜歡
我也有跟其他中古車商交流過
但有時我覺得對方風趣 朋友卻覺得油腔滑調
有時我覺得很務實 朋友卻覺得對方愛理不理
總之我推過 沒有負評 一致好評的只有小施
原廠認證中古車的好處是保固
出問題就回去找他們搞定
你只要明白你得保固有幾年或幾萬公里
保固內容包含啥 就可以去領錢或刷卡了
反正有問題就回去
但羊毛出在羊身上
原廠認證中古車比較貴
一方面是穩定行情
一方面是保固成本
你如果預算許可 就去原廠認證中古車吧
在個人方面 比較不會遇到黑心坑你
我是說比較不會 不是不會
比例問題而已
恕我直言 看你對車也不是很懂
我也不用講什麼看引擎 看底盤之類的
網路上很多教人看車的影片或文章
但對新手沒啥幫助
這種事情要被騙過幾次 或有動手的習慣
才會明白
你真的要跑去找自售
我建議先看自己的需求
沒有最好的車 只有最適合的車
我想胚車 買台米漿回來 一直修又怎樣
山路跑得爽就好 大東西別壞就好
我想代步 買台米漿回來 常常壞就很幹
去市場買個菜都顧路 超幹
所以要先明白自己要什麼
接著可以加入相關車的社團
潛水觀察一下 看看車友有沒有發文抱怨什麼問題
你可以發文反串一下(現在正流行) 很快就能找到問題
我之前要買老米漿 在社團問通病 都一堆廢話
我發文說 之前說車子會壞掉的是不是都酸民啊
這台車我買來都沒壞過 根本沒有通病跟缺點 比日本車還好養
底下就會有人跟你說 哪有 我XXX壞過
很快就能蒐集資訊完成
在看車的時候我給你一點建議
如果你不懂車
第一 看內裝
烤漆便宜的處理 真的可以很便宜 你也看不出來
內裝可以看出上一任車主的使用習慣
內裝顧得好的人 通常車況都不會太差
第二 看手冊、維修單據
如果能夠保存完整的車主手冊
通常車主都是老人 或是沒什麼在開
但至少都是嚴謹或有在顧車的人
如果連近期甚至完整的維修單據都能附上
那不用看其他了 買吧
第三 試駕
看水溫 有沒有偏高(有些國產車沒有水溫表)
冷氣要會冷
加速的時候不會頓一下 或卡一下
等紅燈不會抖抖抖
大概就這樣 其他你也看不出來
注意不要被話術
跟你說 啊這個是小問題 一點錢就能解決
幹 那對方怎麼不去解決?
冷氣不冷 灌冷媒就好
啊他怎麼不去灌?
反正中古車這麼多
要找到一台 水溫正常 冷氣正常 換檔正常的車 比比皆是
不要屈就或被洗臉
真的有問題來版上問 大家都很NICE的
大概是這樣
雖然是老生常談了
但上禮拜MSI我輸爆
來發文賺點P幣Q_Q
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※ 編輯: Pellaeon (1.162.119.252 臺灣), 05/27/2021 00:12:07
通常是兩種回答
一種是反問你 甚麼算通病?都老車了難免有問題BLA BLA
不要用問題回答問題好嗎
另一種就詞不達意 例如節氣門。。。(不會用標點的老人居多)
節氣門環保線材?蝴蝶閥?他也不知道
直接反串才能釣人出來啦
弄完之後打個蠟就可以了
一般人對烤漆好壞其實看不太出來
有痱子都不知道
價格反映在品質上XD
有保障 還可以買保固
不要那種上過八卦盤的就好
※ 編輯: Pellaeon (1.162.117.80 臺灣), 05/27/2021 12:30:51
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