F10 520d B47 他廠拖吊轉移進廠, 傳動系統燈亮檢修, 道路測試- 變速箱無法換檔,卡在2檔上不去#變速箱整新20萬里程,引擎- 正時鏈條, 一併更換大整理 ardeca 雙酯5W30 ... ... <看更多>
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f10 520d N47引擎正時鍊條、齒輪這麼不耐用? ... BMW N47引擎鏈條斷裂苦主請入列. 前往頁尾 ... 請問各位先進、G30 B47有這個問題嗎??? ... <看更多>
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57樓 → shiang1024: 萬六含工,另外就是正時鏈條要注意,還有erg有沒有 10/17 23:00. 58樓 推googlo: 感覺有賺,買了沒那麼快開始需要修 10/17 23:11. ... <看更多>
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這一代的G30 或是這款B47柴油引擎有什麼通病或是需要注意的嗎? ... B47年份還不夠久,但之前N47正時鏈條的問題似乎解決了(這點要繼續觀察)。 (1). ... <看更多>
b47正時鏈條 在 Re: [問題] 關於BMW G30 520D - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《yahoo523 (yahoo523)》之銘言
: 最近岳父準備把開了17年的Camry換掉,3.0的馬力好像有221hp,加速也是非常不錯!不
: 過最近透過朋友的介紹有機會入手一台2018年的G30 520D
: 簡單問了一下規格應該是最入門的規格,當時牌價是229萬,里程是7萬多公里
: 對方開價125萬,折價應該沒什麼空間
: 外觀部門前車主有升級了M寬的18寸框,改了四出排氣管,內裝好像沒什麼動
:
:
:
: 開起來是沒什麼問題,柴油加速很快,但有幾個問題想請問版友們
: 1. 對方是說還要定期添加尿素,而且建議6000公里就保養,有需要這麼頻繁嗎?
: 2. 這一代的G30 或是這款B47柴油引擎有什麼通病或是需要注意的嗎?
: 謝謝各位,先祝大家新年快樂
.
回答一下,有誤還請板友不吝指正~
A1.米漿有CBS系統,正常來說,照CBS系統提醒的保養時間定保也Ok。
尿素快沒的時候系統會提醒你,
平常也可以自行在iDrive系統裡面檢查尿素存量。
But,原車主建議6000公里就保養有兩個可能,
第一個是真的很愛車顧車,第二個可能就是常常惡操。
改車的車況一般會比較複雜一點,
搞不好電腦插下去一堆錯誤紀錄XD
引擎、變速箱、柴油系統、排氣系統、電系的狀況要多注意 ,
有沒有改過電腦,刷一階二階之類的,電系有沒有被亂動過...之類的。
A2.B47年份還不夠久,但之前N47正時鏈條的問題似乎解決了(這點要繼續觀察)。
(1). 柴油引擎最惱人的就是積碳,偶爾需要清理一下,清理也蠻花錢花時間的。
還有DPF(柴油碳微粒濾清器)和EGR(引擎廢氣再循環系統冷卻器)這兩個系統也要注意。
常常跑高速(Sport模式開下去跑)或多或少可以讓積碳的速度慢一點,並且讓DPF能進行「
再生」這個動作(高溫排除碳微粒),但沒辦法完全避免積碳的產生。
(2). 變速箱是ZF8,有人說要定時換油,有人堅持不用換,看個人,這有點玄學XD
要換的話記得找變速箱專修廠,留車一夜待變速箱完全冷卻以後再換,會連同油底殼一併更
換。
(3). 頂起來看看底盤乾不乾淨、有沒有漏油滲水的痕跡,看看懸吊、方向機、底盤件的狀
況。
(4). 冷卻系統就注意主副水箱、水管有沒有滲漏情形,冷卻液量是否足夠。
(5). 冷氣系統檢查一下壓縮機、管路、鼓風機、冷排、壓力正不正常,出風口溫度是否夠
低。
(6). 其他大概就買車前該有的檢查動作。
哩程數高如果是因為常跑高速、長途居多,那倒還好,
如果是市區居多就要注意了,尤其是柴油車,原因參考A2的(1). 而且零部件較缺乏撞風散
熱,變速箱頻繁換檔、各大系統出問題的機率也會更高。
米漿比較嬌一點,
顧好好開起來讓人很開心,顧不好有時候就突然跟你鬧脾氣XD
最後也祝各位,今年都能發大財換新車!新年快樂~
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※ 編輯: NEX4036 (42.72.131.49 臺灣), 01/28/2022 10:35:34
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